“好，等一下我回去就派人送过来。”
IGBT的事情基本搞定，唐飞心中也稍微轻松，和陈贵鸿聊了一会儿，甚至还开玩笑似的说了，陈哥高升，要请客庆祝一下。
陈贵鸿显得小心谨慎，说现在是特殊时期，IGBT还没有采购回来，很多人都在盯着，他的位子也没有坐稳，实在不是庆祝的时候，说过一段时间再说。
唐飞也仅仅只是开一开玩笑，没有当真，完全知道陈贵鸿的处境，也没有再影响他的工作，坐一坐，聊一聊，喝完一杯茶，唐飞起身告辞。
驾车回到自己的公司。
估计是听闻老板回来了，赵可马上过来，轻声地问道：“老板，事情怎么样了，我们需要的IGBT有希望了吗？”
唐飞点一点头道：“嗯，交给红星厂，由红星厂一起采购，你将我们需要的IGBT的数量和型号规格汇总一份清单，给我过目之后，派人送到红星厂采购中心陈贵鸿总经理手上。”
“好的。”
赵可马上去忙这件事情，将需要的IGBT的数量和型号规格清单弄好，送过来先给唐飞过目。
唐飞接过这份清单，大致看了一眼，有一点微微惊讶，“怎么多了几种呢，后面这几种不是我们DJ4型牵引电机系统需要用的吧。”
赵可道：“对，后面这几种是我们DJ4型控制柜上需要用的，既然要采购，那就交给红星厂一起从国外进口吧。”
唐飞表示同意。
这份清单也很快被送到了陈贵鸿的手上，陈贵鸿经过汇总之后，将清单传真给他的那位刘叔叔。
目前看来，DJ4型电机机车前期试制的这几台车需要的IGBT暂时够了，得知陈贵鸿将事情搞定，红星厂的常劲林一阵放心。
但唐飞看问题要长远一些，作为重生人士，唐飞知道未来大批量投产的DJ4型电力机车，以及未来的和谐系列电力机车，包括未来的动车组，高铁，以及地铁等等。
这些机车上面都大量需要IGBT这种电力电子装置的“CPU”，尤其是动车组，每一列动车组需要的IBGT在一万块以上。
这么巨大的需求量，不能一直依赖进口。
事实上，未来很长一段时间都在依赖进口，以高昂的代价从国外进口这种东西，付出了很大的代价，也一直被人家卡着脖子。
直到十几年之后，轨道交通行业需要的大功率IGBT才渐渐的国产化，才渐渐的摆脱了进口依赖，我们的电力机车才彻底用上了我们自己生产制造的IGBT。
华夏的高铁举世闻名，性能卓越，行驶起来又快又稳，将一枚一元硬币竖立在飞驰的高铁机车上，可以保持很长一段时间不倒。
这么平稳的行驶性能，和机车上大量使用了IGBT这种电力电子领域的“CPU”密不可分。
与其依赖进口，被人家卡脖子，还不如自己研发制造。
唐飞早就有了这个想法，现在经过这件事情之后，这种想法更加的强烈，思考一番之后，唐飞准备干这件事情。
九洲工业有限公司自己研发并生产制造IGBT。
为了华夏的轨道交通事业，也为了自己未来的发展。因为IGBT这种东西未来的市场前景非常的广阔。
IGBT是能源转换与传输的核心器件，是电力电子装置的“CPU”。战略意义非凡，唐飞坚定信心，一定要将它们研发并生产制造出来。
IGBT分为很多种规格，如按照电压划分，分为600V以下，600V，1200V，1700V等，一直到6500V，甚至更高电压。
按电压分布的应用领域，600V以下的主要用于电子产品，如数码相机，1200V的主要用于家用电器，电压再高一点，主要用于电机控制，电焊机等，6000V、6500V及其以上的，主要用于轨道交通，智能电网，风力发电等领域。
唐飞打算要做的，就是3000V，及其以上电压的IGBT，目标暂定主要在轨道交通，等做大了之后，可以为智能电网，风力发电等领域提供性能卓越的IGBT产品。
别人可能对IGBT比较陌生，但唐飞则比较熟悉，甚至知道整个IGBT的发展和更新换代。
第1代IGBT出现在1988年，那是平面穿透型IGBT，这一代的IGBT缺陷比较多，在1990年马上就出现了第二代IGBT，叫做改进的平面穿透型。
后续相继出现第三代，第四代，第五代，第六代等IGBT，现在是1998年，唐飞如果没有记错的话，第四代IGBT刚刚在美国一家著名电气集团的研究室之中问世。
唐飞清楚IGBT的更新换代，还清楚IGBT各代之间的技术差异，唐飞下定决心，既然要做，我就从第五代开始做。在起步上领先别人一代。
目前国际市场上的主要是第二代或第三代IGBT，如DJ4型电力机车需要用到的就是第三代IBGT。
第四代IGBT刚刚在研究室之中诞生，还未大批量的推向市场，但唐飞知道，美国这家电气巨头既然已经研发成功，以他们强烈的专利和知识产权保护意识，估计已经在开始申请各项专利技术。
自己再搞第四代IGBT就有一点不妥，可能会涉及到他们的专利技术，到时说自己侵权，惹上不必要的官司那就比较麻烦。
既然要做，那咱们就搞第五代IGBT，在起步上领先，一步领先，步步领先。
叫你们卡我们的脖子，我就将第五代IGBT搞出来，领先你们一代，让你们跟在后面吃灰。
就这么定了，就搞第五代IGBT。
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