上午的时候，红星厂举行盛大的落车仪式。仪式完成，大家进入动车组内部进行参观的时候，唐飞又悄悄地打开了自己的“神级工业主”系统，再一次看了看系统的任务栏，让他感到有一点奇怪的是，关于动车组的主线任务居然还是显示为未完成状态。
这条主线任务主要有三步，第一步和第二步早就完成了，第三步则是在元旦之前完成首列动车组的落车，现在是11月底，距离元旦还有一个把月的时间，今天在红星厂落车，那就意味着动车组的主线任务在今天完成啊。
但不解的是，这项任务的状态显示为未完成。
在不解之余，唐飞也有一点担心，乘坐在车内，前往九方动车公司厂区的时候，唐飞又一次打开了自己的“神级工业主”系统，看一看这一项任务，它还是显示未完成。
唐飞猜测，可能出了什么问题，也有可能是系统的判定不是以今天举行落车仪式为准，可能是这列车真正在从总装车间驶出，才能算完成落车。
长长的车队在清江市穿街过巷，吸引了很多人的目光，很多人驻足围观，驾车的司机也降低速度，或主动让行。
这支车队在清江市经过一个又一个路口，朝着九方动车公司厂区行驶。
车队抵达九方动车公司厂区大门口，这里修建了非常大气的厂区大门，地势开阔平坦，这么多车停在这里，倒也不显得拥挤。
厂区大门已经建成，只是还未进行挂牌而已，这处大门修建得很有特色，不但宽敞，而且设计的非常漂亮。
“到啦，到啦！”
“这就是九方动车公司厂区。”
一些熟悉这里的人，还乘坐在车内，看到厂区的大门，以及这一大片的厂区，他们就大声喊了起来。
下车之后，看到眼前的工厂大门，以及从大门往里望去，看到大片的厂区，很多人这样高兴得有说有笑，目的地已经到了。
唐飞和谢振华热情的邀请大家进入厂区参观，于是大家浩浩荡荡进入了厂区，看得出来，这个厂区还未完全建成，但已经初具规模，完全能感受到那种现代化厂区特有的气息，也能看出来它的面积很大。
厂区内的主干大道已经修建完成，笔直而宽敞，漂亮的柏油路面，两侧有一些工人还在忙碌着，忙着栽种花草树木，忙着铺设草皮等等。在主干大道的两旁有一栋栋的巨大厂房，有的厂房已经封顶，有的有的厂房还正在建设之中。
不管是谢振华还是唐飞，热情的向大家介绍就九方动车公司厂区的情况，如建设面积有多大，一共有多少栋厂房，具备怎么样的生产制造能力等等。
大家都兴致勃勃参观着，看到这样一栋栋的大厂房，包括严副部长和副省长等人，不时的大家会竖起大拇指，一阵赞许。
有的厂房已经封顶，有的厂房基本完工。如那栋面积达到数千平方米的机加厂房，它就已经完工，大家在这栋完工的厂房里面大致参观了一下，完全能感到他那种现代化气息。
厂房里面宽敞明亮，崭新的树脂地面，干净得几乎能照出人影，厂房内已经划出通道，加工区域等标识，也许用不了多久，这栋厂房会开始进入生产设备的安装调试。
厂区很大，大家采用步行的方式，一边看一边热议着。
最终大家走到了总装中心厂房门口，这栋厂房建设面积2万余平方米，它是世界上最大的动车组整车组装厂房之一，它的工程量最大，目前还在建设之中，虽然还没有建设完工，但大家站在它的面前，看到它的巨大，完全能感受到它的那种磅礴。
大家在厂区参观，一直到到下午四、五点钟，有一些嘉宾是傍晚或晚上的飞机，他们前往机场返回，也有一些不急着回去，晚上参加了九州工业集团和红星厂共同举行的庆祝晚宴。
随着首列动车组的成功落车，清江市和江南省的媒体铺天盖地的进行报道，不管是电视台还是报纸。
让人感到振奋的是，当天晚上的中央新闻有大约一分钟左右的专题报道，向全国人民报道了首列动车组在红星厂落车的情况。
第二天的《清江日报》和《江南日报》都在头版头条位置大篇幅的图文并茂的进行了重点报道，热烈庆祝首列动车组在红星厂成功落车。
送走最后一批嘉宾，唐飞回到了自己的办公室，泡了一杯热茶，坐在舒服宽大的老板椅上，心情愉快而轻松，首列动车组昨天在红星厂成功落车，并且举行了盛大的落成仪式。
美中不足的是，不知道什么原因，系统任务栏之中的动车组主线任务还是显示未完成，这让唐飞感到有一点担忧。
办公室外响起了敲门声。
王海龙一脸喜色的走了进来，手中拿着两份报纸，一份是《江南日报》，一份是《清江日报》，他热情洋溢的道：“老板，你看这两份报纸，上面都大篇幅的进行了报道，且都在头版头条的位置。”
唐飞暂时将动车组主线任务未完成抛到了脑后，心中想道，反正距离元旦这个节点还有一个把月的时间，现在不是自己焦急担心的时候，也许再过几天，这项任务会出现转机，也许会给自己惊喜，那也说不定。
唐飞接过这两份报纸，翻看了几下，一脸高兴的道：“这个比较好，相当于免费为我们的动车组打了一次广告，免费为它做了一次宣传。”
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