但我们看了半天，前面十几页基本上都是一些航海过程中的所见所闻，并没有什么太多可疑的地方。直到我们翻到了第22页，终于看到了我们想要的信息旄。
日记以一个大副的口吻记述，所有的事情都写得言简意赅，但是信息量很多，特别的专业。
我将日记上的内容作了分类，有随笔，有日记，有资料分析，还有许多其他的内容。而我却在日记的时间上找到了两处非常重要的节点，日记上这样记载：
1976年，国务院清算了文-革的错误，我们的同事全部被召回，一行13人的考古队最终成立崂。
看到这里，我已经难以平复我的心情，我他娘的，考古队，这船居然是当年13人考古队的船，那。。这。。所有的事情，岂不是。。。
我惊讶的已经有些逻辑混乱了，我根本不知道该怎么去思考这所有的事情，一直以为这件事情可能会简单一点，想不到还是和当年的考古队扯上了关系。
如果是这样，那么这件事，可能也是一个惊天的圈套，而我已经在不知情的情况下，走了进来。想到此处，我心里不禁有些哭笑，想不到我最终我还是没有能逃离背后神秘势力的控制，这一次压根可能就是别人从头到尾设的局。
我在众人异样的眼神中定了定心神，我的心事，只有在场的几个人知道，我不敢再去多想，接着往下面看到。
1979年5月，作为铁龙号的大副，和船长邱明向国务院申报了十年前的项目，国务院下批了这份文件，派给我们铁龙号，出海考察。
而这位大副，在一些随笔日记中，我得知了她的姓名，花容。而且花容和邱明也是当年考古队中的一员。
其实大家一看这名字，以为又是谁，但是我的心里仿佛被人用铁锤不断的捶打，雷电不断的轰击。
这是和姚二谷一起假扮我父母的假母亲，不错，养育了我几十年的假母花容。
想不到她以前居然是铁龙号的大副，想想都觉得可笑。我克制了自己的情绪，很冷静的往下分析，关于时间上的重要点，日记上就这两处。而从更多的内容是来看，至此，我们来总结一下，关于考古队，目前我们所能了解到，并且能够确定死亡的是6个人。加上我爹刘利，姚二谷，我的假母亲花容，达叔。还有就是这里的船长邱明，也就是总共11人我们能确定!至于其余2人的信息，现在我们还毫无头绪。
除了时间我找到了更加诡异的一段日记记录，这一段是我假母花容以一种亲身亲历的口吻写下来，仔细一看，仿佛诡异和恐怖的事情，就发生在自己的身上一般。
日记如是说：
1979年5月22日，船长根据太阳高度测定了船的位置是北纬;44°20′、西经35°37′。从这儿到我们指定的海峡剩下不到600海里，只需4天就可到达了。天气晴好船只正常，船长很高兴的站在甲板上吹海风，但是，突然他听到一个奇怪的叫声，他听到前方观测哨的叫喊前面有一艘船，有一艘船!”
几分钟后，就看到了这艘船的侧影，是一艘和铁龙号差不多大的船。船长用单筒望远镜望了望，感到十分疑惑：这船走得好怪，而且船的样子似乎也很奇怪，感觉是在哪里见过。我也走到了甲板上看望，由于有些远，这船不知道为什么，周围似乎迷着蒙蒙的雾气一般，看不真切。
船越来越近。按常规，我们向对方发送了无线电，并且高声的叫喊，但对方没有任何表示。船长又举起望远镜，这才察觉，这船似乎不动。
距它约百米时，船长终于看清了。啊!那艘船居然。。居然是一艘和我们一模一样的船，连船上玻璃的颜色都是一样的，船的侧身，赫然写着---铁龙号。
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我惊呆了，我完全不知道那几秒我是怎么过来的，我根本难以想象，我们会遇到一条一模一样的船。
由于两船是相向行驶，一错开就会越来越远。两船相遇时，船长发觉船上有点乱，越想越不放心，决定掉转船头去探个究竟。
很快两艘船保持并行。可那艘船上仍不见有人上来。于是船长举起了喇叭向对方喊话，但仍无回答。海员们的心情一下子变得沉重而不安。特别是船长，他根本没想到，这里会出现两艘一模一样的铁龙号，真不知道自己是那艘船的船长，该不会那船上还有有一个一模一样的自己吧。
船长命令大副带两名水手上去看个究竟。船长以忧虑的目光注视着面前这艘奇怪的“铁龙号”，他切切实实地捏着一把汗。
我作为大副，带着三人上得甲板，船上没有人出来询问。站在远处看，外观是和我们看起来一模一样，但是真的到了船上，发现却是另外一个样子。由于系缆已断，风帆随风摇摆，一忽儿打在桅杆上，一忽儿又打在横档上，劈拍作晌。一个怪像吸引了他们的注意：前货舱是打开的，舱口盖板朝天放在甲板上。
由于前舱敞开着，舱底已积了不少的水，大约有1米深.乱七八糟的绳缆散在甲板上，有的还甩到了舷外。总之，一片狼藉，一片寂静。
见鬼，难道他们在和我们开玩笑，都藏到后面的底舱里去了不成?随行的一位水手疑惑不解地嘀咕。
接着看到后货舱也敞开着，但盖板并没有朝天，而是正常地放在旁边，里面同样进了不少的水。我再顾不上细看，命令2名水手先检查一下货舱，看有何缺损，自己则快速向后甲板跑去。咋回事?船尾的塔楼怎么都关着?窗门不是用帆布遮着就是被钉死了。
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