袁森越想越乱，索性不想，将起落架掰动一个角度，钻出了机舱。
袁森从飞机里爬出来，用战术灯朝四周照了照，他看清楚了所处的地方，禁不住倒吸了一口冷气。这里是一个巨大的山洞，山洞的横向和高度都有数十米，是一个天然形成的洞窟，巨大的岩石横竖倒插，排列得非常混乱。
一个人置身其中，有一种渺小和恐惧的感觉，山洞里不知道从哪里吹来的风，吹得袁森打了个寒战。
最让袁森吃惊的是，这架飞机是怎么飞进洞窟里来的，如果真的是人开的飞机，先不说他的飞行技术如何，单是这份胆量，就已经惊世骇俗了。一般而言，飞机在山峰之间穿梭都是非常危险的事情，稍有不慎，就可能机毁人亡。一般山群庞大的地区，都被列为禁飞区，飞机在高速飞行的状态下，碰触到山峰坠毁是很正常的事情。
可是，这架C-119大型运输机却被开到贺兰山地下的深窟来，而且飞机上还载有十吨足以摧毁一座史前原始森林的BLU-FB炸弹，稍有不慎就会引起爆炸。
这事儿怎么想怎么玄乎，如果不是袁森亲眼看到，打死他都不会相信这世上还真有飞机能够开到地底洞窟里来。
飞机呈斜线倒插在地上，下半部分的机翼完全折断，侧面的机身也被剧烈的冲击力刮去一大半，整架飞机就剩下一大半了。
但是让人奇怪的是，飞机撞成这样，竟然没有起火的痕迹。不过后来他才知道，这种C-119运输机不同于一般的飞机，是经过特殊改造的，四台发动机全部加了过滤网，只要一发生机油泄漏，机油会立刻过滤到一个特殊材料制成的密闭油箱里，再大的压力都不可能将它压坏。
这种独特的设计就是为了防止飞机运输火药炸弹的时候，发生燃油泄漏起火引起重大事故。而且这架C-119的货舱的铁壁都是特殊合金材料制成，坚韧度和耐压性都是一流的，所以飞机飞进洞窟的时候，遭受这么大的冲击力虽然机翼等设备完全毁坏，但是机舱部分却只受到轻微的损伤。
驾驶舱已经被撞裂，袁森掰开货舱的铁门，四个区装BLU-FB炸弹的木箱子被铁架子固定起来，撞击没有对它们造成任何影响。袁森仔细地检查了一遍货舱，又查看了废掉的驾驶舱，舱里没有人为留下的痕迹，甚至很难判断这架飞机是否是人为架势飞上天空的。
袁森从飞机上下来，一无所获，巴哈尔古丽也不知去向，地下深窟四周只有无尽的黑暗，没有一线生机。
袁森打着战术灯朝机头朝向的方向走，根据经验判断，飞机飞进来的方向，势必就是悬崖峭壁上的一个巨大洞口，否则飞机没办法钻进来。如果要想从这里出去，只能朝前，飞机飞过的悬崖势必无比空旷，断然没有其他出路。
深窟里的黑暗就像一个巨大的黑洞，将人类的一切生机都能吞噬，袁森打着战术灯小心地查看着四周的环境。这种战术灯全称叫做高压气体放电灯，它的结构非常复杂，工作电压的升压、恒流和稳压，都需要精密的电路控制，在七十年代还算非常高级的技术。这种战术灯的一大特点就是，支持红外、紫外的夜视功能侦查功能，使用寿命非常长，光效最高可以调节到每瓦六十流明以上，照射距离非常的远。
袁森照射到百米开外的距离，光束范围内都是凌乱的石头。贺兰山本来就在强烈的地震带范围内，山体内经常有大范围的地震，而这座地下深窟到处都是山体撕裂的痕迹，地上随处可见地震拱起的石堆。
就在这个时候，袁森突然听到深窟深处响起轻微的脚步声，那声音很微弱，但是深窟空旷，回声可以被放大很多倍。袁森急忙关掉战术灯，听那脚步声是朝飞机停靠的位置过来的，为了避免暴露自己，袁森躲在一个巨大的石堆后面，等那人靠近了再一击制敌。
那脚步声渐渐逼近，但是走了一会儿却又突然停了下来，袁森正纳闷，听那脚步声正渐渐远去。
袁森大为吃惊，在这个关键时刻，既然这地下深窟里还有其他的人，他怎么可能让那人逃掉。
袁森也不细想，猫着腰，沿着深窟墙角小心地朝前追去，他脚尖下地，快走轻放，无声无息地朝前奔去。
大概走了几百米，深窟前有一个褶皱形的大转弯，袁森绕过转弯处，却见洞窟深处亮着一团光。那光火红火红的，不像是正常光源所能发出，在深窟的深处若隐若现，看起来非常的不真实。
袁森想要靠过去，但是越靠近那光源，被发现的几率也就越大，现在不知道对方踪迹，不知对方是敌是友，一旦行踪被暴露，很有可能会凶多吉少。
袁森停住脚步，仔细看那团红光，却见那红光也在朝褶皱转弯的方向缓缓移动，那火光靠得近了，袁森看得清楚了许多。这一看之下，他吃惊得几乎要把自己的舌头吞掉。
那火红的一团根本就不是什么光源，而是一座庞大的城池。那城池里有坚固的城墙，还遥遥看到城内走动的人群，街道上商铺林立，蟠旗如云，人声嘈杂。而且那城内的人都穿着古代的装束，影影绰绰，亦真亦幻，看得人眼花缭乱。
紧接着，街市上一片骚乱，打着大红蟠旗的官兵推开人群，从巷子深处推出来一队囚车，有好几辆。袁森看那囚车上的人，排在第一个的是在大泽王墓遇到的林小姐，第二辆囚车里押的是黑面人，而第三辆押的人则是在飞机上失踪的巴哈尔古丽，最后面一个是杨健教授。
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