水母不会冻结_市川憂人【完结】(15)

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  “我懂了。”

  对于会在麻烦文件上打混偷懒的玛莉亚而言,这是个非常具有说服力,却也让耳朵隐隐作痛的解释。“把那些‘整理得漂漂亮亮的报告书’一起给我们,晚一点也无妨。

  还有,能不能告诉我们,现在还活着的人里头,对于水母船最了解的人是谁?”

  ※

  “现在两位所看到的,就是‘培育’前的真空气漭。”

  真空气囊制造课主任柯提斯·普利德摩尔指着建筑里头。他肤色略黑,身躯微胖一小而圆的双眼不知怎地让人觉得有点可爱。

  和昨天看见的空军水母船一样,一个高二十公尺、长约四十公尺的白色气囊,坐镇在挑高的宽敞建筑里,几乎占满整个空间。

  此处是一栋叫“孵化屋”的巨大平房,玛莉亚等人所站的地方,则是贴墙设置的参观用回廊。

  回廊离地十公尺,扶手很矮,感觉就像走在悬崖边缘一样。数道看似作业员的渺小人影在地面上移动。就高度来说,昨天搭乘水母船与直升机飞行时比较高,但能够实际感受到与地面间距的此刻,更会让人腿软。

  “现在,那玩意儿——我们称之为‘素体’——还只是个很大的树脂气球。在这种状态下往内部注入特殊气体让它反应,能够促使素体硬化,因而完成强度足以支撑大气压力的真空气囊。”

  “嘿一”

  为了制造真空气逯要灌气体啊。“感觉上就像在内侧镀一层膜?”

  “说‘长晶’比较正确。盐酸加上氢氧化钠会产生食盐颗粒,感觉上就接近那样。”

  “刚才说到特殊气体,具体来说是怎样的东西呢?”

  “微量的氰化氢,还有促进反应用的无机触媒,再用氮气去稀释。这些会和气囊的材料丙烯腈聚合物接触产生氰基叠合,让氮化碳结晶沿着素体形状产生网状结构。

  这些无机触媒、有机聚合物与反应生成物的结晶构造、反应机制,还有气囊制作方法,正是菲佛教授的研究成果,也是水母船相关专利的根基。至于更详细的内容,我会将教授的论文拿给两位,请参考论文。”

  突然变成难懂的话题了。

  “键,氰化氢是什么?”

  “KCN。也就是气态的氢氰酸喔。”

  涟以无奈的口气回答。“身在刑事课却连这点程度的基础知识都没有啊?真亏你能当上警部呢。你是把升等考试的答案卷换掉了吗?”

  “才没有!”

  真是啰嗦的部下。不过是没把耳朵听到的词做转换而已。“……等等,气态氢氰酸?”

  “可以说是水母船工业化最大的障碍呢——法律方面的意味。”

  柯提斯回以苦笑。“到头来,是靠着将浓度降到最低限度,并且安装除害设备,才通过安全与法律方面的考验。即使外泄也不会造成重大危害……然而-也因此气囊的培育时间大幅延长。

  吸收合并教授他们的新创企业到产品上市花了三年,但这段时间可以说几乎都花在建立产线——尤其是检讨这个气囊培育工程上也不为过。其他零件的制造工程与机体设计,在样品机那时就已几乎完成,所以我们培育工程小组的压力格外地大。

  直到现在,这个培育工程依旧是提高生产性的关键部分。”

  “刚刚说到延长,那么具体而言,目前培育真空气»大概需要多久呢?”

  “约两周吧……只不过,这顶多是将气体灌进素体内到硬化完毕的时间而已。实际上,接下来还有将吊舱与支架等接上去的组合工程,以及将气囊抽真空的工程,再加上对完工机体进行的检查等等——从下订到交货,最短也需要差不多两个月吧。”

  虽然不晓得两个月以客机的制造期来看是长是短,但可以明白真空气囊不是那么简单就能制造出来。

  “既然是最短,代表预约后还是要排队啰?”

  “就是因为这样,这次事故会造成怎样的影响,实在令人不安……

  量产最大的瓶颈就在于地板面积,这点可以说水母船尤其明显。讲得极端一点’

  即使制造要花上一年,只要地点、预算、人力无限,就能让各产线同时进行,一口气造出无限架机体。但以现实来说,即使增加预算与人手,地点依旧无可奈何。虽然比过去的飞船小得多,但工厂用地的面积毕竟有限,也不可能把U国全土的空地都买下来嘛。

  i2里

  原先摆在T-'厂的展示矶与测试机,也因为增设厂房导致无处可放,所以全都移到国内各代理商那边了。”

  “意思是说,教授他们的次世代机也一样?”

  “听说已经预定好,等航行测试结束后就要卖到某处。

  ……虽然到头来却演变成那种状况就是了。”

  一阵沉默降临。

  “真是清楚呢。虽然你们家部长说什么‘我们不太了解’之类的话。”

  “算不上什么清楚啦。”

  柯提斯脸上再度浮现苦笑。“方才所说的真空气囊培育H程,大半也都写在菲佛教授的论文里。我们不过是把那些填进实际的制造现场罢了。虽然说也有像刚刚的气体浓度那样,在制造上不得不进行调整的部分,但负责‘研究开发’的他们原本就不会扯上关系。.

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