我在部队的灵异事件_爱如风过7【完结】(299)

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  台下一片哄笑声中吴超满脸通红站了起来“是!”

  “恩,不必紧张嘛,就把你的个人经验说说。”

  “呃,我感觉,训练62就是一个字:累!”吴超挠了挠脑袋说。

  “扯淡!那是你没力气!”前排的宣哗嘟囔道,又引起了一片哄笑。

  “让他说嘛!”我敲了敲桌子。

  得到了我的鼓励,吴超大胆的说道“真的,我是老兵了吧,可我真感觉62训练太累,一次搭桥下来追上来回跑20多趟,动不动一百多斤的东西扛着跑,几十斤的抱着跑。又累又热,还不一定能搞好,毕竟那么多人在一起训练,配合、协调都是问题。所以那个时候,指挥协调的排长是最关键的!”说到这里,吴超斜了我一眼,拍了个不大不小的马屁给我。

  “哦哦哦!”其他老兵一起起哄着。

  “闹什么?!”吴超有点急了,“我哪里说错了?!你们这些老屁股谁不是跟我一样?一天像个小卡车一样,风风火火来回跑,训练一完就想倒!我看74改真不错,大大减少了人力因素,好好搞,说不定一堆人的事情几个人都能搞完。”

  下面一阵沉默,老兵们都在思考吴超的话,新兵们也在想象一天像个小卡车一样扛着一百斤重的桥板来回跑的样子,我看到小胖子憬和脸都白了,不过也有没反应的,比如胜熊就无所谓的来回在纸上划拉着。

  “很好,吴超你坐吧。”我不动声色道,嗯,看来达到效果了。

  “吴超说的相信大家都深有体会,也正是因为耗人耗时耗力等等元素,所以,我们现在已经全面淘汰旧的设备器材,引入了新式器材--74改。下面,我们就来看看今后你们要长期搬弄的74改的主要技术性能。”

  看着下面新老面孔一脸的渴望,我心里笑了。必须要吊起这帮兔崽子的学习兴趣,他们才会认真扑进去探索了解装备的使用,不然就好比一群没有灵魂的人,麻木的按照规定程序搬弄器材,那样没有任何战斗力!

  我清了清嗓子“那,我们的这个74改,可架设浮桥和构筑门桥,能承受履带式荷载60吨、轮式轴压力13吨的重型武器装备,能克服流速2.5米/秒以下的江河障碍。全套器材由河中全形舟、岸边全形舟、牵引汽艇和舟(艇)车组成。舟(艇)运输车嘛,呵呵,就不必去讲它了,那是配属给我们的车一连的装备。”

  别看大家听的聚精会神,这可是我花了好几天时间准备的教案,周日晚上从阿黄那边回来后,我就把心思全部投在了训练上,开玩笑!我是没脸再得个水上训练倒数第一的。要想提高训练水平,必须有科学的施训方法,要有科学的方法,必须让大家全面了解手中的装备,发挥出人的主观能动性!

  所以我精心准备了一个教案,就是关于74改的,包括上网查资料,找装备口的人拿说明书,整个下来,搞了我2天的时间。

  最难得是找时间,我左想右想,还是用周三下午政治教育时间最合适,好说歹说,总算是让老唐给我腾了一个小时的时间。

  因为这帮兔崽子我是很清楚的,你要是在晚上休息时间讲课,八成有人打瞌睡,效果估计会只有2成!可你要是在他们昏昏沉沉打瞌睡上教育的时间来讲故事给他们,他们一定会来劲,效果得有九成!

  “那,大家可以想象,随着河流的宽度不同,我们所用的器材数量也不同,所以,自由灵活,是这个74的一大优点!”

  “比如,设浮桥时,74式可架设60吨浮桥104米,车行部宽度为6.6米,30吨以下的载荷可以双行,适应流速为2.5米/秒,作业时间24分钟,每小时可以通行360辆车。如架设25吨浮桥,长度可达148米,车行部宽度为3.3米,适应流速2.0米/秒,作业时间30分钟,每小时可通行200辆车。”

  “报告!”小胖子憬和举手站了起来。

  “嗯?”

  “我有个疑问!”

  “很好!问吧!”看来这帮家伙都投入到我的讲课中去了。

  “连长,器材宽度是固定的,未必会正正好,8个就到对岸,有短一点,也有多一点的情况啊?!怎么办?”

  “嘿,你这个问题问的好!”我转身在黑板上花了两道横线,“这代表河流!”

  然后我又划了一道垂线,“这代表浮桥!都知道有激光测距仪这种东西吧!?这种情况就是刚刚好的情况,测完距离,如果和8个宽带差不多,那,我们就用8个。”

  我又擦掉了垂线,画了一个斜线,“那,如果,距离多一点,又或者远一点,我们为什么要走直线呢?可以稍微偏一下,比如,用9个!懂了没?”

  台下一片讨论声,我看到小胖子若有所思看着黑板,示意他坐下。

  “那,我们再说第二个优点。”我满意的看看台下,效果非常好,都会提问了!

  “装备使用的通用性GZ0221型重型舟桥虽然也被称为“74重型舟桥改进型”,但不是对原74式重型舟桥的简单改进,而是从舟桥器材本身到运载车辆的全面技术更新和提高。由于在舟体结构设计上采用了GZ0230型重型舟桥的先进设计理念,并且舟车采用了中型越野车辆,因此与GZ0230型重型舟桥(采用重型车辆运载)在性能上相互补充,使用上可以混合和相互替代。两种器材通用化程度很高,有利于生产、训练、使用和维修管理。GZQ221型重型舟桥实现“轻车化”的最大优点便是提高了对道路条件的适应性,更适用于南方水网稻田、丘陵地带以及边远山区等交通条件较差的地区。,74作漕渡门桥使用时,自带跳板,无需构筑码头,上下载荷时门桥的岸侧直接搁地。大家看多方便,汽车直接开上去,走人”

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