追踪者一边乘大使馆的车回自己的公寓式小院，一边盘算着找到传教士具体位置的两种可能。一个是达达里的台式电脑，假如可以侵入那台机器的话;另一招是他准备的杀手锏，这会儿还没到时候。
第二天天刚破晓，马尔默号内燃机船起锚，慢慢驶出哥德堡港，朝大海开去。黄蓝相间的瑞典国旗在船尾迎风招展。这是一艘两万两千吨的普通货轮，而在航运界，这种船被称为“灵便型散货船”。
它是哈里・安德森庞大船队的一部分。哈里・安德森，是瑞典硕果仅存的船运业巨头。在很多年前，安德森用一条老旧的蒸汽机船建立了他的船运公司，苦心经营，使自己拥有四十艘船舶，成为这个国家最大的海运大亨。
尽管税收高昂，但他从来不移居国外，也从来不因为费用让他的船只悬挂可以带来便利的其他国家国旗。除了在海上，他从来不“浮”，也从来不涉足股票交易。他是安德森航运公司的唯一所有人，身家十亿，这在瑞典是十分少见的。他结过两次婚，有七个孩子，但只有一个孩子想成为像他那样的水手。那是他最小的儿子，年纪差不多可以做他的孙子了。
马尔默号这次要把一批沃尔沃汽车运去它的目的地：澳大利亚的珀斯。路途十分遥远。舰桥上的是船长斯蒂格・伊克鲁德。大副和二副是乌克兰人，轮机长是波兰人。船员是菲律宾人，一共十个：一名厨师、一名客舱服务员和八名水手。
海军学员奥夫・卡尔森是船上唯一的编外人员。这是他第一次长途旅行。他现在正在学习拿到“船票”以成为商船官员。他才十九岁。船上只有两个人知道他的真实身份：一个是他自己，还有一个是船长伊克鲁德。那位年长的大亨决定，如果他的小儿子要坐一艘他自己的船去海上，那这个年轻人既不能受到出于愤恨所导致的恐吓，也不应该被那些寻求好处的人逢迎。
所以，年轻的商船实习生这次旅行，用的是他母亲少女时代的名字。政府的一位朋友用这个假名核发了一本真正的护照，瑞典的商船管理机构也用同样的名字核发了相关文件。 实习生和四名官员待在舰桥上的时候，客舱服务员给他们送咖啡过来。这是一个夏日的早晨，马尔默号圆钝的船鼻，迎着斯卡格拉克海峡[40]逐渐涨升的潮汐，向前驶去。
奥珀尔特工真的弄到了一辆结实的山地摩托车。车主是一名索马里人，正想方设法要带着自己的老婆孩子逃出这个国家，去肯尼亚重新开始生活，他需要美元。按青年军的法律，他在做的事完完全全是违法的，绝对会让他遭受鞭笞之刑，如果他被抓住的话，可能还要糟糕。不过他也有辆破皮卡，他相信如果自己白天躲在基斯马尤和肯尼亚边境茂密的丛林里睡觉，晚上开车的话，应该可以越过边境。
奥珀尔在后座上绑了一个大箩筐，就是大家拿着去买东西用的那种。不过他在里面放的是一大罐汽油。
他从石首鱼腹部取出的地图上标着他的上级所选定的会面地点——从这向北差不多有一百英里，在海岸线附近。虽然海岸高速路现在坑坑洼洼的，全是被车压出的车辙印儿，但他应该能在傍晚和拂晓之间赶到。
另外他还买了一台晶体管收音机，虽然很旧，但可以用。他可以用它来收听各种外台——这也是被青年军禁止的。不过他一个人住在远离城镇的小屋，收听以色列之声广播时，他把收音机贴在耳朵上，声音开小，几码之外谁都听不到。他就是这样收听到阿什凯隆有降雨的。
那个快乐的自治城市的居民第二天抬头看的话，一定会很疑惑，碧蓝的天空，连一丝云彩也没有。不过，那是他们的事了。
本尼已经到渔船上了。他乘直升机来的。飞机属于另外一名以色列人，飞机的主人亲自驾驶送他来的。对外声称则是有一名富有的游客包机，从内罗毕飞往马林迪北面海岸的瓦塔穆海洋体育酒店。
事实上，直升机飞过海岸线之后，就转向北飞，越过拉姆岛，从索马里拉斯坎伯尼东面一直飞过去，直到全球定位系统定位出了下方的渔船。
直升机在船只上方二十英尺处悬停，本尼通过绳索，速降至上下起伏的甲板上。有人伸出手，接住了他。
这天晚上，奥珀尔在黑夜的掩护下出发了。今天是星期五，因为做礼拜的缘故，街上差不多空无一人，路上也没什么车。有两次，他看见身后有卡车车头灯的灯光照过来，于是把车开到路边停下躲起来，直到卡车从身旁开过去。前方地平线上有灯光闪烁时，他也如此处理。他只是借助月光，一路骑行。
他到早了。当他估计自己离接头地点只有几英里的时候，他又把车开到路边，等着天亮。曙光初现的时候，他再次动身，不过开得很慢。他找到了接头地点——一条干涸的河床。河床从他左边的沙漠方向过来，很宽，上面搭着一座桥。季风来的时候，这里会发洪水，湍急的水流从水泥桥下呼啸而去。公路和海岸之间，是巨大的木麻黄树组成的林带。
他离开公路，小心翼翼地把摩托车开到离水边只有几百码的地方，停下来用耳朵听着。十五分钟之后，他听到了微弱的舷外悬挂式马达声。他把车灯开关先上后下地弄了两次，车灯亮了两下。嗡嗡声朝着他过来了，漆黑的海上，出现了充气式橡皮筏的身影。他看了看自己身后的公路。没人。
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