C-47还在头上，格雷仍未跳下来，我被降落伞挡住视线，仰头后看不到情况。上面不时地掉落火点，那都是C-47上被烧掉的残片，很快地夜里就下起了“火雨”。我拉动降落伞，拼命地离开C-47下面的范围，不然火点掉在降落伞上就麻烦了。穿过层层云雾时，我惟恐碰到古怪的黑云，所幸一路无碍，就是冷得命根子都缩进肚里了。
往下飘了一会，旁边就有三个降落伞陆续掉下来，我左右看了看，这不是先跳下去的那三个人吗?在空中风声如雷，无法对话交流，因此我没能问他们刚才去哪儿了。烧起来的C-47终于撑不住了，着火的残片越掉越多，不一会儿就从高空狠狠地跌落。C-47拉着长长的黑烟，在我们旁边激出了一道很强的气流，我们四人像被溅起的水花，彼此间的距离荡得更远了。
我无暇顾及其他三人飘哪儿去了，只是低下头张望，看着C-47坠进雪谷。C-47和先前的C-53一样，一触山就发生了爆炸，冲天的火光扰乱了雪山的宁静。空中仅有四只降落伞，我没看到格雷，想必他坚持到最后一刻，没有机会跳伞求生。我急忙从空中记住坠机位置，如果有幸生还，一定要埋葬格雷的尸骨。恰好C-47坠落的位置靠近那架C-53，降落后可以把兄弟们的尸骨也好好安葬，不让这些英魂在雪山里受冻。
喜马拉雅山范围广，飞机坠落前我从无线电定位仪看出大概位置是它的北带。北带是喜马拉雅山系的主脉，由许多高山带组成，宽约
60公里，平均海拔在6000米以上，数十个山峰的海拔在7000米以上，其中包括世界第一高峰珠穆朗玛峰。北带的各山峰终年为冰雪覆盖，可以说是银色的海洋，要徒步走出去可比登蜀道难多了。
终于，我快到地面了，于是集拢伞绳，收起双腿，护住头部，毫发无伤地降落地地面上。其他三人降落到别处去了，不过距离不算远，只要没受重伤肯定能找到彼此。喜马拉雅山的雪常年不化，每一处雪都很厚，踩一脚上去感觉地上很硬。割断伞绳后，我从背包里找出一件长衫，然后包裹头部，免得被严寒侵蚀脑袋。
我降落的位置靠近C-47，能看到数百米外的山脚下有淡淡的火光，残骸的黑色影子在白色的雪地上拉得很长。其他三人落地后，肯定也会来找残骸，虽然飞机是空的，但里面仍有不少急救品和食物。只要飞机没有全部烧毁，我们就能找到应急的东西，以备不时之需。
从腰间抽出手电，我就想冲到C-47那边，可刚一迈步就踢到了一个东西，发出了金属的撞击声。我扫开地上的积雪，原来脚下有一架飞机残骸，是C-46运输机。这架残骸深埋雪中，一定是很久前就失事了，可却没人发现它。在雪山上，坠毁的飞机太多了，遇到一架残骸很正常。我难过地想，何止是这架飞机，航线上坠落失踪的飞机数都数不清。现在的史料记不全，到底有哪些人葬身驼峰航线，坠落的飞机残骸都在哪些地方，只留了个问号给世人。
我用力地扫开紧紧的白雪，想找到战友们的尸骨，但残骸舱内都被白雪填满，没有一小时都挖不动。权衡之后，我就决定先去C-47那边，搞不好格雷大难不死，还有一口气在呢。正要走过去，我却发现残骸上有古怪，于是又蹲下来将积雪全部扫开。过了一下子，这架残骸的机翼被我清理出来，在机翼上有两个暗红色的字：危险!别降落!
这是用血写成的，早就在风雪中凝固了，战友们可能是想警告其他飞机这里有危险。雪山上不是白色就是灰色，用鲜红的血做标记，这样很醒目。可雪山地形险峻，有凶猛罕见的野兽出没，飞行员们早就知道了，根本没必要写。当时的我看了那句话，心中就有一股难以言表的恐惧感，战友们用血警告我们，是不是遇到了什么可怕的事情。
战友们既然能写下警告，肯定离开飞机舱内了，但雪地附近找不到尸骨，不晓得他们有没有逃出去，又或者尸骨被野兽刁走了。C-47的火还在烧，我见状就不安地离开了雪里的飞机残骸，头也不回地奔过去。C-47爆炸了一次，我担心燃烧时又再爆炸一次，所以提心吊胆。
这时，对面的风雪里有一个人蹒跚地走过来，我抹掉脸上的雪花，当人影清晰后，这才发现是胡亮。我们相顾无言，默契地走到C-47残骸旁，想要找到格雷的尸体。可火势仍未变小，我们很难进入机舱内，只能在外面干着急。韩小强第一次跳伞，生死未卜，我又想要不现在去找韩小强。
胡亮听了就答：“刚才我看见张一城了，他自告奋勇地去找韩小强，让我先来找你!有张一城在，你放心吧!”
我苦笑一声：“那就好，就怕韩小强吓得尿裤子了。现在飞机在冒烟，如果张一城找到韩小强，也能一起找到这里。”
说话时，我看地上有那么多雪，何不用来灭火，要不然飞机得烧到什么时候。胡亮认为此法可行，二话不说就和我一起把地上的雪抛到机身上，好不容易才把火势扑灭。灭火时，我还想问胡亮在空中为什么突然消失，又突然出现，可觉得现在不是时候。火一灭，韩小强和张一城就找来了，他们小命还在，但都受了轻伤。我们四人聚到一起，唏嘘不已，而我心中的疑问就暂时搁着了。
韩小强看见被烧黑的C-47，于是就问：“格雷没跳出来吗?”
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