韩小强小声道：“凡事无绝对，又没人把喜马拉雅山一处处地搜过。”
胡亮默不作声，盯着杨宁，一副老谋深算的样子，又好像在垂涎杨宁的美色。我忍不住问胡亮在想什么，他却不理我，反问杨宁那份地图还在身上吗。杨宁说了那么多，就快要断气了，哪还有力气把身上的地图拿出来。张一城索性帮忙，放肆地去摸杨宁，嘴里还说要揭穿这个大骗子。我怎能看杨宁受辱，正要阻止张一城，不想他一摸就摸到了那份古怪的地图。
展开一看，地图上的标注都与杨宁描述得相差无几，按照地形来看，我们身处的雪谷是蓝色的，而旁边的几条路全是红色的。难怪杨宁警告我们别过去，这份地图她肯定研究了很久，否则不可能看一看就知道雪谷处于蓝色路线。我站在胡亮身后，踮脚又看了一眼，发现雪谷两边的山峰标的是“9”和“10”，与“1”号峰相隔甚远。
杨宁疲惫道：“既然我遇到你们了，能不能带我往前走，回到蒙面人的山洞，救出其他战友?”
“算上你，我们才有五个人，子弹又有限，可能还没走到那边就先……”我头疼地没把话说完，现在能看见活着的杨宁，都已经是天大的奇迹了。
张一城热血沸腾地骂道：“操你个刘安静!子弹不够有什么好怕的，让老子去宰了他们，怎么能让我们的人被关在那儿?杨宁不是说了吗，蒙面人走了一大批，没有几天不会回来吧?”
杨宁点头道：“没错!好像那群人还有别的飞机，他们可能乘飞机离开了，但肯定会再回来!我研究过C-54残骸附近的地形，旁边肯定有滑行跑道，他们绝对不只一架飞机。”
胡亮终于开口道：“如果真是如此，我们可以冒险试一试，不成功变成仁!抢了他们的飞机，我们就可以飞出雪山，还能把其他兄弟都一起救走。”
我不禁怀疑这个想法是否行得通，根据杨宁的描述，那伙儿人可不好惹，谁知道他们现在是不是真的人手不够。就算蒙面人走掉一大半，那他们还有武器，我们的盒子炮奈何不了他们的。话虽如此，但我也动了心，因为蒙面人可能还有几架飞机在那边的雪地上，如果抢过来就能一下子救走所有受困的战友了。
韩小强忙着对照地形，研究雪谷前的路况，可我却觉得这地图不大对劲。这里明明是喜马拉雅山，为什么地图上却标注“圣母山”?猛然间，我脑海里闪过一个念头，喜马拉雅山不只一个名字，在中国有一群人的确把喜马拉雅山称“圣母山”，难道是他们盘踞在雪山上?
《死亡航线》11.英魂之墓_
我刚把想法讲出来，韩小强就提出质疑，圣母山不是喜马拉雅山，而单指珠穆朗玛峰。珠穆朗玛峰是佛经中一位女神名字的藏语音译，现在台湾以及一些华人地区也把珠穆朗玛峰称为“圣母山”，而喜马拉雅山在藏语里则是“雪山”的意思。其他人也和韩小强想得一样，以为我搞错了，圣母山应该是珠穆朗玛峰。可他们并不知道，在清朝年间，的确有一批人将整座喜马拉雅山称为“圣母山”。
早在元朝，历史文献中就有关于珠穆朗玛峰的详细记述，当时它被称为“次仁玛”。清康熙五十六年，清朝曾派人测量珠穆朗玛峰的高程，确认了其世界最高峰的地位，在正式命名为“朱母朗玛阿林”之后又准确地标注在朝廷绘制的《朝隆内府舆图》上。1771年，朱母朗玛阿林易为今名——珠穆朗玛峰。
那时候，一起去测量珠穆朗玛峰的人有108个人，而活着回来的人只有53个人，有55个人不见了。据说走失的55个人原是清朝关押的犯人，他们原居住在岭南一带，不知为何他们被放了出来，并去喜马拉雅山测量珠穆朗玛峰的高程。有一晚，那55个犯人逃跑了，再也没出现过。而那55个犯人一直称喜马拉雅山为“圣母山”，别的人没有多想，同一个东西本来就有很多称呼嘛。
到了1841年，在英国人乔治•额菲尔士(又译为埃佛勒斯)的主持下，未经清政府许可，擅自对珠穆朗玛峰进行了非法的测量活动。当时，额菲尔士根本就不知道珠穆朗玛峰的名字，只是依序把它编为第15号山峰。
在英国人擅自测量出的地图里，一共有两个版本，一个是英文标注，另一个则是中文标注。那两份标注现今保存在大英博物馆里，它们是少数已知用数字标注雪峰的老地图，在那份中文副本地图上，喜马拉雅山也被标注为“圣母山”。关于这一个命名，学界一直认定称谓错误了，也许是原作者将珠峰与喜马拉雅山搞混了。
当然，英国人的那两份地图在1943年还只是传说，我们谁都不知道它在以后会被放在大英博物馆。可我以前就听说过这传闻，当看到杨宁拿出的雪山地图，第一个想法就是清朝与英国的两次测量事件。可惜我对英国的那次测量了解不深，不知道是谁做他们的向导，如果没有向导很容易迷失在雪山里。
张一城摆出一副怀疑的表情：“你是说，清朝那时留下的55个人，一直在雪山里?”
“那除了他们，还有谁把喜马拉雅山称为圣母山，又还有谁用数字代替每一座雪峰的名字?”我反问道。
“难怪他们这么熟悉雪山的环境!” 杨宁此话一出，我就知道她相信我了，事实上我们的关系比其他人要亲近一点。
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