樱花号列车奇案_[日]西村京太郎【完结】(49)

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  “为什么若月选中了他们二人呢?”

  “几年来,若月一直是个不太走红的歌手,当然跑了很多地方。我想他去九州回来很难坐上飞机,更多的时候是坐夜车。”

  “当然,要翻越濑野八啦。”

  “是的。现在由EF65型机车牵引,就当然用不着后推的辅助机车了。可在三四年前,是用EF59型牵引,为了翻越那个急坡就要用EF59型作辅助机车后推。最近,若月计划从特快樱花号上拐走佐佐木由纪,用她所掌握的秘密来敲诈西尾。”

  “他为了达到日的,需要使用EF59型作为辅助机车来翻越急坡吗?”

  “许是这样。若月自己认为这是一个巧妙的计划,两个人从车上失踪。可这就必须拉上EF59型机车间司机和助手入伙。”

  “明白了。那么,是若月来到机务段,游说小高和寺田的吗?”

  “他可不干这种费事。遭到拒绝倒也罢了,若是被告发,那他就完蛋了。所以,他要摸一次底,看看这个机务段里有没有可以被收买的人。”

  “怎么摸呢?”

  “是昨天吧,周刊杂志上登了这样一篇报道:国铁职工中,有很多人从借贷公司借款。国铁的人是铁饭碗,又有退职金,所以借贷公司很愿意把钱借给他们。因此,有的人负债太多,无力偿还,最后不得不从国铁辞职,用退职金还债。”

  “那么,小高和寺田就是在这条线上和若月系在一块的吗?”

  “我想起高利贷受害者同盟来了。这一时期的新闻报道说,各地都成立了受害者同盟,有联系。若月大概是加入了受害者同盟,参加过广岛地区的集会,认识了小高和寺田。这对若月来说,是再好不过的机会了。他接近这二个手头拮据的人,请他们帮助。许诺事成后付给他们钱。当然不是当杀人共犯。象我几次说过的那样,就是若月。也并不想杀死佐佐木内纪,正因为如此,小高和寺田也就同意了。他仍或许轻率地以为这只不过是个恶作剧,是若月想招喜欢的女人。从樱花号上带出来,求助他们的。也许若月亮就是这样求他们的。并送了礼物。他们就不轻怠地答应了。可第二天听到她死在东京的消息。惊呆了,害怕一下于会成为杀人共犯,就辞了职,隐藏起来。”十津川说道。

  广岛县警署的调查证实了十津川的推理。小高和寺田从借贷公司那里借了将近200万元钱。令人感兴趣的是,第一,两个人也是从西尾经营的中央借贷公司借的钱;第二,两人失踪以前,都还清了债务,这又是退职金,尚没有拿到手的时候。

  中央借贷公司的债务,也许是靠若月的大力帮助还清的。两人在退职金拿到手之前,就能还清200万元债务,这笔钱能不是由若月来支付的么。十津川这样判断。

  “如果他两人出来作证,那就是有一堵时间的墙挡着,不也能这捕若月了吗?”龟井说道。

  如果逮捕若月,他供出了敲诈西尾的始末,也会使另一个案件的解决,向前边出一大步。

  另一个案件,就是中央借贷公司副经理青柳源一被杀害。案件表面上是,什么人绑架了青柳,胁迫会长西尾,弄走了1亿元后,又杀死了青柳。如果若月供出并没有绑架人质,只是用22年前的强盗杀人案的秘密来敲诈了西尾,那么一来,就能够把西尾和他的私人秘书作为杀人嫌疑犯来追究了。

  “现在,若月在东北?”

  “他和谈唱古老民歌的歌手井波辉夫一起,到东北地区巡回演出去了。我们趁他外出,去他家搜查一下怎么样?也许能够发现杀人和敲诈的证据。”日下建议。

  十津川笑着摇头:“没有用。我们认为若月的确是凶手,但还没有打破他犯罪不在现场这堵墙,用一种不合法律程序的方法找到了证据,在法庭上也不生效。打破他犯罪不在现场这堵墙,是我们的当务之急。他是犯人,就应该在佐世保到广岛之间赶上先发车的特快樱花号。现在我们来推证一下。”

  十津川在桌上铺开了西日本地图。龟井和日下也注视着地图。

  佐世保——博多——广岛成直线相连的这条路线,是一条能在最短时间内追上樱花号的路线。可这条路线已经被否定了。从佐世保乘特快去博多,再从博多乘新干线的方法也被否定了。并且,没有一个人从佐世保坐出租车急弛150公里到博多。

  “坐飞机怎么样?”龟井说道。

  “飞机?”

  “要是说比特快和新干线更快的,那就只有飞机了。福冈有机场,从时间上说,若月没能坐上午后6时17分发车的1特快绿22号,所以在博多赶不上新干线。他如果乘此新干线还快的飞机,耽误的时间许能夺回来。”

  “很有道理。我们来查查看。”

  十津川翻开时刻表。从福冈有很多次航班飞往各地。若月没能坐上6时17分由佐世保发车的“绿22号”,但能赶上下一趟6时32分发车的“黎明2号”。这趟卧铺特快,改道鸟栖,于午后9时8分到博多,那么能不能马上坐上飞机呢?十津川查完了时刻表上的航空部分,对二人说:“不行,福冈最后一次去东京的航班,午后8时30分起飞。9时以后再没有起飞的了。”

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