对杀罗建设的，可能存在的第四个人的调查，他们尽可能多的询问了当时卧铺车厢的旅客，结果没有进展。
他们在报上登了张明和罗建设的认尸启示，目前还没有人来认。
他们说在乘41次回西安的时候，他们做了试验：
我们是乘41次回的西安，这趟车的确很准时，上车时是卧铺车厢在前硬席车在后，经过郑州须调转方向，也就是硬席在前，卧铺在后。
我们是分别作的试验：小李在郑州停车时从站台上来到了卧铺车厢，我是在晚上十点差五分经过餐车来到了卧铺车厢。餐车是晚上十点半关闭。
我们事先从乘警那里借来了两把列车专用钥匙，并让他保密。
我们分别藏了起来，我们认为最成功的地方是藏在存放拖把的备用厕所里。
在23：40左右，这时大多旅客都睡下了，我们尽可能小心地走完了所有的卧铺车厢。停靠洛阳站时，我们分别打开了两节卧铺车背靠站台方向的门下了车。
我沿着车厢往回跑，绕过车尾登上了站台，在洛阳卧铺车厢确实有人下车，硬座车厢下车的人稍多一点。我出示证明登上了列车。
小李一直等在车的那边。据他汇报，41次开走后，42次进站了。洛阳站上42次列车的人较多，小李没拿东西，没人问就上了硬座车厢。他是在郑州下的车，赶第二天的车回的西安，可他晚了一些才回来。他说41/42次是准时停在洛阳站的，是停在2号站台的两侧。41次停在站台左侧，即南侧。那么，车背靠站台一侧正好是车站候车大厅一侧，灯光很亮。这中间一号站台没有车停在那里，张明下车时是否有人看见呢。小李是到洛阳站调查这事去了，结果没人看到，连我俩都没人看到。可能是夜里车站上人很少，距离又很远，所以如此。
作了这个试验，我和小李都发现了一问题，在洛阳从车背面下去后，我俩都轻轻把门又关上了。可不知张明关了没有。为此，我们又一次的走访了5月1日41次列车的乘务员，结果据当天值十五号卧铺车的乘务员讲，在离开洛阳后，她听到十四号车的不开门端有很大的异常声音，背靠站台一侧的车门大开着。可以肯定有人从这里下去了，也许就是张明。
可是列车的专用钥匙是哪来的，我们又问了这个问题。41/42次是空调列车，它的专用钥匙比平常普通列车的钥匙要小。车长讲，钥匙丢过几把了，可5月1日41次车上没有发现丢了钥匙，看来张明事先准备好了。
因此，张明乘5月1日41次列车杀罗建设，并在洛阳赶上开往北京的42次列车回京的推理是可信的。
三
西安的来信更加鼓舞了侦破小组破案的决心。市局领导也非常重视这起案子，指示他们不惜一切代价，广泛发动群众，及早破案。
侦破小组也把这一案件做为终生侦破案件。马学义列出了详细的侦破方案，扩大调查面积，列出重点地区。京华歌舞团招待所附近，“海淀姐妹旅社”，小芳遇害路段，动物园和和平街北口都派人长期细致调查。
并派人走访火车售票处、火车站、饭馆、公园、公共汽车，以期有人见过张明和罗建设。
这各个阶层的人，甚至小偷、流氓、票贩子也问了。说什么的都有，有说见过这个人，有说见过那个人，竟然还有人说前两天还见过他们喝酒来着。
真是能想到的都想到了，能走到的都走到了。
丢失的煤气罐找到了。从京华歌舞团开车的司机那里得知，他5月3日早上7点半开车出去后，休息时发现车后箱里多了个连着橡胶管的煤气罐，发现时阀门是全开的。橡胶管口绑着个V字型的树棍，有一米多长。开车还拖了一路呢。说是回来后放到单位大车库了。
马学义他们找来了这个煤气罐，看见树棍确是V字型的，橡胶管和树棍被绑成IV型。为什么要这样呢?
经过试验，明白了。为什么张明房间的窗户5月3日早上是开着的呢?就是为了排出毒杀张明后余下的煤气。罪犯是这样做的：他把橡胶管和树棍被绑成IV型，然后伸进玻璃破口，另一根棍头顶着窗户框，V字底端顶在了窗外沟边的水泥侧面墙上。当车一开走，橡胶管就拉着走，带动V字棍借力推开了窗户。我们知道窗户的插扣没有了。
找来丢失煤气罐的失主，确认是他家的。
第九章 割破的电话线
一
“海淀姐妹旅社”是八十年代初由街委会的几个老姐妹开办的，所以叫这个名字。由于她们服务热情、态度好，也还是有些老顾客愿意住这里。可是，十几年了没怎么再装修，设施也老了，近来住这里的人也渐渐少了。不过维持生计也还是可以的，可老姐妹们不甘心继续这样干下去。现在也有些钱了，得再找个活路再干点什么，大家热情很高。正好，街委会来了龈丛本舜峙洌馐戮屯兴敫鲋饕狻Kㄒ椋值郎匣褂行┣嗄昝皇赂桑橹鹄矗闪⒏龇裥怨荆蠡钚』疃几伞V钊纾喊峒摇⑺突酢⒔樯芾臀瘛⒙蛎浩⑺湍獭U庋蛋桑灰腥饲胛颐歉墒裁矗颐蔷透墒裁矗灰晃シāU饨小白酆戏窆尽!
“我们这些老太太办事，还是可以依赖的。”
“对，好主意。”
“说干就干。”
这个建议得到了大家一致的赞同。
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