鹫尾好不容易找了一块可以停车的地方，下车后便朝不停地起飞和降落的小型飞机、直升飞机的机场中走去。
这个小型飞机场一部份已经归还给了日本，由日本方面管理，但在空军指挥塔的要害地区，还归美军管辖。
在一进机场的北侧归还区域内，除了3座大的飞机库外，几乎全都是预制的简易建筑的办公室，没有飞机库的一些公司或俱乐部，就只好把直升飞机或轻型飞机停在了库外的停机坪上，有百十来架之多。
这个飞机场出于条件所限，一般不允许夜间飞行和进行训练性飞行的着陆，听说白天高峰时平均是每分钟就有一架（次）起落。但现在基本上是2分钟一架（次）起落的样子。
一架飞机还没有完全着落，另一架就要开始起飞，然后下—架飞机就进入了预备起飞的航道内。所以等待接送人的出租车就显得更加拥挤了。
在飞机跑道的1千米尽头，可以清楚地看到比多摩川更远一些的佛舍利塔塔身。有时由于烟雾太大而看不清时，“限视界情”飞机就不能起飞，当然会被禁止离陆的。
鹫尾对照杂志中的介绍，不禁回忆起了在飞机中的这项规定。
由于机场内人多，管理混乱，所以鹫尾大摇大摆地查看了每个飞机库，并走进了各个公司、各个俱乐部的办公室，但也没有受到管理人员的训斥。
耸立在破烂不堪的飞机库上的管制塔，位于远离人群混乱，声音嘈杂的归还区的地方。因此，即使在刚才鹫尾侦察过的归还区打几枪安了消音器的子弹，这个管制塔上的夜间值班人员也听不到的。
在进了半天的侦察之后，鹫尾便驾车回到了立川总部，并终于弄清楚了，停在飞机库外边的轻型飞机，为了防止夜里的露水会被吸附进燃料箱内，所以夜间都是加满了燃料的。
二
第二天深夜，鹫尾穿着一身在美军军服的处理店里买的美军战斗服，驾驶着一辆在八王寺附近偷来的不显眼的黑色“丰田”汽车，带着“露易斯”式轻机关枪、自动狙击步枪、子弹和大约100公斤的炸药。
在鹫尾的战斗服腰间，勒着装有他那只308式枪的子弹和357式手枪子弹的弹夹的腰带。
腰带上还插着匕首。
鹫尾把“露易斯”轻机关枪放在助手席上，把车子静静地开出了简易车库。
他把车朝调布飞机场驶入。
在机场前边的大停车场上，已经没有—辆车了。机场也十分安静，白天那空前的混乱如闹泡沫—样消失的无影无踪。
鹫尾持意把车停在了离开停车场一段距离的地方。
他把狙击步枪和轻机关枪放在车上，就悄悄地潜入在机场入口和飞机跑道之间的机场办公室，即写着“ＣＡＢ”标志的牌子的建筑前，停着一辆标有“大东亚警备保障”徽记的警卫车。
大概这是夜间的机场警卫人员的吧。办公室只有一间屋子里明着灯。
关于机场警卫人员的事情，鹫尾已经进行了充分的打算，于是他不慌不忙地来到办公室附近的大油罐的背阴处蹲了下来。
他等了20多分钟。
这时，办公室门外的灯亮了，从里面走出了2个腰里带着警棍，手里拿着电筒的保安人员从里面走了出来，看样子是要去进行例行巡逻。这两个人那是年轻人。
鹫尾悄悄地从战斗服的口袋里掏出2个投掷绳，在绳套上，还接着一根极细的带有韧性的铁丝。
这两个保安人员正好从大油罐的背阴处走过来。鹫尾首先朝右边的这个保安人员头上把绳套扔过去。正好套在了他的头上。鹫尾一使劲，把这个人拉倒在地上。他把手电筒扔在了地上，用双手拼命地去脖子处拉绳子的扣。他发不出声来。
另一名保安人员见状也吓得喊不出来了似地，只是提拎着着警棍朝同伙那奔过来。
于是鹫尾又把第2个绳套扔了过去。也套在了这名保安人员的脖子上。他没有防备，一下子被鹫尾拉了个嘴啃泥。
鹫尾迅速从大油罐的背阴处跑出来，抬起脚朝这两个人的头部狠踢过去。
两人顿时昏了过去。
鹫尾松了绳套，把他们扔在地上的手电筒关上。
他解下这两个人的腰带，把他们俩捆了起来，并用匕首撕下两大块衣服，堵在了嘴里。然后把绳套又收回到自己的上衣口袋中。
鹫尾把这两名保安人员拖到了大油罐的背阴处，然后悄悄朝办公室走去。
8分钟后他便查明，在办公室里没有残留下来的保安人员了。
他关上了办公室门外的灯，又回到了大油罐背阴处，为了让这两个人多昏迷几个小时，又朝他们的头部补踢了几脚，他听到头骨都发出了“咯吱”的声音。
然后他又赶快走出飞机场，把那辆偷来的“丰田”车开进了机场内。
于是，鹫尾便迅速在这些直升飞机和轻型飞机中，寻找那架他在白天侦察好了的轻型飞机。
那是一架“塞斯耐”172型飞机，专门用作航空地测照相的。
它的机翼很高，安在机顶上方。这样，如果从空中向地面进行扫射时，机翼就不会受到影响了。
鹫尾打开专门用于空中航测航拍的、后部坐位下边的地盖，从这里可以把炸弹扔下去的。
52书库推荐浏览： [日]大薮春彦