崔冰冰看他们赛跑，知道自己不是那料，最终思来想去，买了一辆有跑车的外表，但无超跑复杂性的奥迪TT。奥迪TT线条圆润可爱，头部仿佛充溢饱满的张力，颇为符合崔冰冰看似矛盾的小巧耐撞的要求。
东海一号分段研发至此终于告一段落，研制出来的新机器根据腾飞自成一体的命名体系，被编为F-1号。这个号虽然只是顺序而得，却很合爱好赛车的柳钧的胃口。但是此系列的产品将顺序往下编号，总有一天得出现一个F-4，众人想到这个编号，就一阵阵毛骨悚然。
春节之后，原材料市场沿袭上年增长态势，价格更是出现令人不敢置信的增长。而人民币汇率兑美元的升值却是雷声大雨点小，此起彼伏，无法有效对冲进口原材料的涨势，于是腾飞与腾达的成本猛涨。可是一般规律往往是成品价格调升速度总是慢于原材料的涨价速度，若是在往常年份，生产厂家总是在此阶段需要稍有痛苦地忍受一下利润收窄的现象，可是今年大有不同。今年原料涨价实在太过迅猛，经常是一月过后，价格便翻天覆地，竟然也迅速带动产成品的价格上升，当然总是不如原材料上涨得快。以往生产型企业最忌讳的侵占流动资金的各种库存，此时竟然也成了利润的源泉，原材料压库和成品压库竟成为一本万利的生意，企业主可以什么都不做，只要压库，就能轻松取得比傻做更高的利润。原材料涨价传递给企业的感受并不是太痛苦。
与此同时，是不知哪儿来的需求大开闸。不仅是内需开闸，外单也是雪片般地飞来，似乎丝毫不受人民币升值的影响。柳钧原本有点儿得意自家产品的旺销，可是往左右一看，原来国内机电产品的外销今年全都向好。每次柳钧加班到深夜，从工业区回家，总能看到工业区里其他机电工厂也是一样地加班加点，灯火通明。有需求大幅提高的保证，即使利润因原材料和运费的飞涨而收窄，企业普遍利润还是较往年大幅增长。
相较工业区其他生产企业的红火，成功研发F-1设备的腾飞显然生意更是火上浇油。因为有专家们因利益相关而奔走呼号，又有宋运辉大力扶持，给第一台F-1的成功诞生并运行提供机会。
业内对于专家的宣传或许可以持保留态度，中国自主研发的科技向来不大受自己人待见，经常得经外国机构的赏识，口碑出口转内销了，才会火旺起来。但是东海集团这家素来把关严格的公司启用F-1，却是摆在众人面前不争的事实，再从东海集团传出评点，说F-1技术先进，结构合理，价格同比算是低廉，因此性价比一流。很快，当罗庆拿着宋运辉给的相关企业名单上门推销的时候，只要稍微运作一下，就很容易将订单拿下了。但即使F-1的价格大大低于国外产品，可F-1相对腾飞其他产品，其利润率那是相当的好看，好看到柳钧几乎不用考虑原材料没日没夜地涨价，不用考虑人工费用也是日涨夜涨，不用考虑国际汇率变动对进口出口大有干系。
更有柳钧亲自出马，联系国外业务。他的护照让他可以去很多国家免签，正是因为看到罗庆英语不利索，介绍产品的时候效果大打折扣，而且罗庆每次去新的国家，签证都是大费周章，柳钧才决定由他自己启动国外市场。
好在现在互联网发达，所有大公司都在因特网上有企业网站，不像过去需要没头苍蝇一样地通过当地使领馆找过去，通过熟人先打探，电话传真你来我往好多日子，费尽周折才能两头搭上线。现在则是根据网站找上门去，E-MAIL与MSN齐飞，搬起笔记本电脑让摄像头对着F-1，到哪儿都可以做现场直播，千里一线，不用见面就几乎可以将事情谈得七七八八。
第一家业务的谈成颇有一些难度，因为柳钧初次亲自尝试对外贸易，程序不懂，磕磕碰碰。幸好钱宏明即使再忙，只要柳钧一声招呼，那是风里雨里都会即时上线听候咨询。有老手钱宏明几乎是手把手地教，而且因为两人之间毫无保留的沟通，钱宏明往往是根据柳钧说的步骤，凭他多年外贸经验一次性预见很多可能让柳钧打底，于是柳钧很快就顺利走通第一轮程序，将第一笔外单拿下，交给钱宏明代理出口。
历经艰辛，花了那么多时间，才终于谈成一笔，成绩远远不如罗庆做的内销，柳钧跟罗庆说到胜利谈成的时候，他自己都不好意思地笑。但是这笔外销生意对于腾飞却是里程碑式的，这是腾飞有史以来最大的一笔出口。信用证拿去银行，连银行的老熟人都禁不住“哟”的一声，说是难得。
但是外销虽然麻烦，却有与内销截然不同的好处。外销只要生意谈成，信用证到手，就可以凭信用证获得贷款。不像内销生意，即使腾飞严格把关，不予赊销，合同签订之日需要预付，交货时候必须一手交钱一手交货，而且很多时候柳钧可以凭借与国内知名企业的合同获得承兑汇票，可内销毕竟占用流动资金超过外销。更麻烦的是内销即使合同当头，说好了一手交钱一手交货，还是有企业总麻烦不断，延误交钱。为了腾飞可怜的流动资金，柳钧爱死了外销，自然是跑得信心百倍。他并不满足于宋运辉给的第三世界，只要是他的护照可以落地签可以免签的国家，他都信心百倍地前去尝试，他成了空中飞人。
与此同时，因为有前车之鉴，柳钧几乎是每一次回家都狠抓质量，回家的日子耗一半时间在质检科，亲自上阵抽检，抽检得车间主管个个脸色碧绿，战战兢兢，不敢有所懈怠。
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