如果说日内瓦是举世公认的和平之都，也是号称全欧洲最适合人类居住的城市，几乎全世界的人都听说这座城市的大名，那么采尔内茨就是一个默默无闻的小镇，甚至连瑞士国内的很多人恐怕都不知道这个地方。
采尔内茨坐落在因河和施珀尔河交汇的一座小山谷内，就在阿尔卑斯山的深处，三面环山。
小城不过两千来人，很小很小，可这里却是欧洲的驴友们非常向往的一座小城，因为在这里，你可以感受到那种真正的世外桃源的气息。
当时汤姆尼兹给杨靖买房产，也是听从了瑞士一位大亨的介绍，这才在这座小城买了一套独幢别墅，他也来这里住过一段日子。这次听说老板和老板娘要去欧洲度蜜月，他就极力建议老板和老板娘去这座小城停留一段时间，杨靖和格格也接受了这个好心的建议。
原本从威尼斯到瑞士的日内瓦，杨靖他们可以乘坐意大利-瑞士列车专线，从威尼斯出发，途经维琴察、维罗纳、布雷西亚、贝加莫，然后转向东北经科莫湖东岸，沿着阿达河谷穿过瑞士和意大利之间的重镇蒂拉诺进入到瑞士，最终从瑞士东南部的圣莫里茨乘坐冰川快车直达日内瓦呢，结果因为科莫湖东岸的一条铁路隧道进行施工，所以这条路线不否决了。
既然从东向西走没法走了，那干脆就从西向东走。谁都知道，要想最好的欣赏阿尔卑斯山的景色，乘坐冰川快车是最佳的选择，但不管怎么走都是无所谓的。
冰川快车并不是在日内瓦出发的，是在瑞士西南部的滑雪胜地采尔马特出发，终点是瑞士东南部的另外一个滑雪胜地圣莫里兹。
这条穿越阿尔卑斯山的陡峭悬崖、清澈的高山湖泊和壮阔如画的乡村，经过91条隧道和291座桥梁，全长三百多公里的铁路，列车却要跑七个半小时的时间，平均时速只有三十公里左右，是这个世界上速度最慢的“快车”。
不过也正是因为冰川快车的“慢”，才可以让游客坐在宽敞惬意的全景车厢中欣赏沿途的森林，绿地，山泉，冰川及雪山，让这条线路成为了全欧洲乃至全世界最著名的一条观光线路。
杨靖他们一大早四点多就来到了日内瓦的科尔纳万火车站，这座火车站是全欧洲第四大的火车站。他们将在这里乘坐凌晨四点五十分开往罗纳-阿尔卑斯大区的省际火车，沿着日内瓦湖的北岸，途经尼翁、洛桑、蒙特勒、马尔蒂尼、锡永、菲普斯，并在菲普斯换乘齿轮火车抵达采尔马特，全程将耗费大约四个小时的时间。
抵达采尔马特之后，杨靖他们并没有急着乘坐冰川快车，而是在这座小城游览了起来。
如果不是马特洪峰的缘故，这座原本深处在阿尔卑斯山群山环抱之中的小村子恐怕也不会被世人熟知。可谁让这座小村庄的旁边不足十公里的地方就是那座有着“阿尔卑斯山的象征”以及“欧洲群山之王”的马特洪峰呢？
处在瑞士和意大利边境线上的马特洪峰虽然不是阿尔卑斯山中海拔最高的山峰，但这座山峰却是整个阿尔卑斯山乃至整个欧洲最出名的山峰。
勃朗峰别看是阿尔卑斯山的最高峰，也是欧洲的最高峰，但在欧洲论名气来讲，勃朗峰甚至还不如艾格峰、少女峰呢，更别说和马特洪峰相比了。
马特洪峰是整个阿尔卑斯山中最美丽的一座山峰，也是瑞士引以为骄傲的象征，以其一柱擎天之姿，直指天际，尤其是其特殊的三角锥造型，更成为阿尔卑斯山的代表，每当朝晖夕映，长年积雪的山体折射出黄金般的光芒。
马特洪峰也是全欧洲最难攀登的一座山峰，也是阿尔卑斯山中最后一个被攻顶成功的山峰。正是因为这座山峰的挑战难度极大，所以才吸引了众多登山爱好者前来征服这座山。而随着越来越多的登山爱好者来到这里，他们才发现原来位于山脚下的采尔马特竟然是如此美丽的一个地方。
这里不仅美丽，而且周围还有众多雪山环绕，再加上欧洲人不仅喜欢登山，更喜欢滑雪，那么好吧，采尔马特这座原来的小山村，就这么迅速的发展了起来。
到了现在，采尔马特已经是全世界公认的顶级滑雪胜地之一。
这里是世界上最顶级的无汽车污染的山间圣地。没错，在这座号称“冰川之城”的小城中你见不到一辆燃油汽车，所有的汽车全部都是使用电瓶动力的。所以，这里几乎是全欧洲最干净的一座小城。
这座小城是世界顶级滑雪胜地和拥有成熟线路的登山和徒步圣地，每年都有几百万滑雪爱好者来到这里。不过杨靖他们来的时候有点不太对，十月底的阿尔卑斯山还不到降雪的时候，所以这里的滑雪场远远不如冬季的滑雪场那么棒。
不过杨靖他们可以齿轮小火车直达海拔3090的高乃格拉特观景平台，欣赏阿尔卑斯山的永冻冰川。
这样的齿轮小火车在阿尔卑斯山区很常见，也是瑞士的一大特色。在距离采尔马特五十多公里之外的另外一座瑞士名峰少女峰上，也有这种齿轮小火车，可以带着游客抵达海拔三千米以上的冰川观景平台，欣赏周围壮丽的冰川。
晚上杨靖他们一行人就住在了采尔马特，第二天一大早，他们就登上了从采尔马特直达圣莫里兹的冰川快车。
冰川快车的车厢外部都是红白相间的，火车头则是全红色的，火车头侧面喷涂着白色的英文字母，上面两行大的字母是“Glacier Express”，翻译过来就是“冰川快车”。然后在这两行大字母的下面就是一行小一些的字母“St.Moritz/Davos-Zermatt”，意思是“圣莫里兹/达沃斯-采尔马特”。
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