在文物修复的世界里，他们便是常年出征的士兵。
时刻都在准备着，每当确认要上战场的时候，都必须保证最好的状态。
心情不好的，不能修；
身体不适者，不能修；
此外还有种种条件限制，以致于这一行业，最终能够独当一面的，极少。
他们更多的时候，需要彼此配合。
就如同此时此刻的铜车马重组，他们需要彼此默契的配合，才能达到陆子安的要求。
为了这一刻，他们前两天已经练习了很多遍。
但凡有打破石膏模型者，直接退出，根本不需要别人来说。
陆子安站在最中间，周边共十五人。
每个方向各三个，最初和他搭配的五人，成为了最重要的那名取物者。
他们熟记编号，对各个部位了熟于心。
甚至连当日陆子安叫出的编号顺序，也特意找市长秘书要了视频，仔仔细细背诵下来。
对他们的慎重与重视，陆子安都看在了眼里。
他舒展了身体，感觉浑身到达了最好的状态，沉声道：“开始吧。”
辔、缰、胁驱、颈、勒等，都是用一节节铜质或金银质的构件，采用子母扣加销钉的连接组成的链条。
这种方法其实很简单，就是把小节装饰件都加工成一端呈凸榫、一端呈凹口的标准形状。
连接时每节的凸榫套入另一节凹口，再贯以销钉式的活轴使二者连接起来。
这样一节节连系起来，便成为一条曲展自如的活动链索。
看似简单，这个过程在之前的模型组装时甚至都不足以被外人所看清。
但是此时真正到了文物的修复，这个过程被放大到大屏幕上，伴随着陆子安的手指翻飞，各个部位都无比清晰。
众人也终于惊讶地发现，同属子母扣连接，古代匠师却能通过改变节的大小、子母扣的形状，从而改变结节的活动方向，制造出许多满足特定要求的链条。
有的链条只能上下活动，有的链条只能左右活动，而有的链条则可以上下左右自由活动。
古人之妙思，当真是让人叹为观止。 文物与模型的区别，就在于它真实的情形，远比模型来得更加震撼人心。
组装完成的铜马共有四匹，四肢粗大，比例匀称，膘肥体壮，筋骨强健。
中间两马举颈昂首，两侧马头微向外转，静中寓动，造型风格和秦陵陶马相似。
车马工艺精湛，如装饰用的缨络，用细铜丝绞结而成，颇似麻毛。
尤其突出的是错磨和彩绘相结合，大大增强了艺术效果。
错磨，指的是马体的不同部位的毛向错磨，再涂彩色，塑造出了真实的皮毛感。
细部的真实、鲜明的质感，是这乘铜车马造型艺术的一大成就。
车马通体彩绘，图案花纹风格朴素明快大方，以白色为基调的彩绘肃穆典雅。
再配以大量的金银构件，更显得华贵富丽。
姚馆长与有荣焉地道：“这套铜车马的现世，正式展现了秦代青铜铸造工艺的突出成就！”
每当陆子安拿起一个零件，他便会亲自低声为大家解析。
为什么难？
为什么复杂？
隔行如隔山，如果不是有他的讲解，其他人恐怕一点都感受不到其中的艰难。
“铜车马的零部件很多，有长有短、有大有小、有厚有薄、有空有实、有圆有方，因此对制作工艺的要求很高。”姚馆长神色慎重，沉声吟道：“《后汉书·舆服志》中记载：“一器而群工致巧者，车最多。”《周礼·考工记》也云：‘一器而工聚焉者车最多。’”
这时，陆子安拿起了铜车马的脖圈。
姚馆长激动起来，神色颇有些雀跃地道：“这个，别看它就是一脖圈，这可是真正的金镶银！价值不菲不说，最重要的是，金和银的熔点不一样，标准大气压下，黄金的为1337.43℃，白银为960.8℃！”
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