失控渔船依然无法控制航向，一路向常州号撞来，船首转眼间就勾住了常州号的锚链!
要是锚链被扯断，常州号也将失控!
“锚链被勾!”瞭望手急得满头大汗，恨不得跳上渔船去帮忙。
舰长依然目光坚毅，这个时候，慌，没有用。
“右满舵，右满舵!”
他连续大喊两声右满舵，操舵更立即执行。
“二十进三，二十进三!”
“二十进三，二十进三!”操舵更依然在快速重复舰长的指令，并坚决执行。
常州号在精准的操控下，船头位置在竭力避让失控渔船。
瞭望手：“锚链松开了，松开了!”
锚链松开，就好办了。
舰长继续沉着指挥，庞大的常州号完美侧身，堪堪避过了失控的渔船，并开始侧推。
失控渔船终于越过常州号，飘向远方。
全过程，只有惊险而绝对的五秒。
能在五秒之内做出精确反应，令停泊防台中的常州号，避让台风中失控渔船，简直就是奇迹!
就算是自称海上霸主的欧洲军舰，也做不到这样精确的操控。
军报记者完美录下了这惊险的五秒钟。
后来，这段视频在网上广为流传，常被外媒拿来与最近一直与商船发生相撞事故的米国军舰相比。
但是令人惊讶的是，这紧张而完美的五秒，在网友眼中的价值却迥然不同。
大部分网友，对我军舰的高超驾驶技术和技能，表示自豪和赞扬，我耀国海军威武，将米军秒成渣渣。
而另一派声音却是——这有啥好夸耀的，都快被渔船撞上了，舰长瞎的吗?
为什么不早点改变航向，还慌里慌张左满舵又右满舵的，什么驾驶水平!
蜘蛛和海星都毛了，正要撸袖子收拾这些键盘侠，被冷隽睿及时阻止了，“公道自在人心。”
果然，马上就有熟悉航海知识的专业人士出来解释，这不是普通的避让，而是常州号在停泊防台状态下，完成的紧急避让，基本属于不可能完成的任务!
至于左右满舵切换，正是为了避让并解开锚链的最正确操作!
舰长的反应速度，惊为天人!
其中解释得最认真的，就是被耀国护航编队解救出的世界航运组织观察员。
他在留言中说：“这是我见过的最专业最有素养的一支海军护航编队，无论是从舰船、设备，还是指挥和官兵的军事素质，全都令人肃然起敬。
请看清楚情况，再来留言。”
当然这都是后话……
又是几分钟过去，舰载直升机不负使命，将最后几位被困耀国海员，救回了常州号。
在台风中无损的直—9，傲然回归机库。
机长下机时，忍不住仰天怒吼……终于，不负担当，完成使命!
然而，安定下来还没两小时，常州号却再次出现险情——
……
第677章 抢修
常州号绳缆员紧急报告，两小时前被渔船勾住的锚链，不断受损，突然彻底断裂!
此时，该舰仅有一根防风钢缆与水鼓相连，且不断吃力受损。
而台风马上就要过境!
台风过境时绝对强风，绝对有摧枯拉朽之势!
怎么办?
这根防风钢缆，不、能、断!
应龙，冷隽睿，叶宸骁还有常州号两名绳缆，已经整装待发，齐齐请战。
“舰长，请允许我们上甲板，抢修钢缆!”
舰长看着海面上的狂风，连固定舰面设施的钢索都有不同程度的受损，他们五人小组上去，万一被强风刮走怎么办?
这不是杞人忧天，是非常实际的真实情况。
已经彻底改道的台风云霓的力量，能轻易掀翻停在路边的汽车，人类的体重算什么?
可是万一常州号失控，军心何在，民心何在，国之形象何在?
五位勇士并排而立，三名队长都抢在危险关头请战。
“注意防护，选择台风间隙操作!”舰长再次决断。
准备好所有的工具，五人小组将自己和同伴们用安全绳连接在一起，绳索的另一端，控制在其他队员和钢柱上。
叶羽晨再次为冷隽睿拢好雨衣，并关心地望着哥哥，“小心!”
叶宸骁点头，“会的，我们都是最强的战士。”
冷隽睿的深眸还是那么坚定，他看着叶羽晨清浅一笑，“你的教官是最稳的，放心。”
每一次出险情，他都是这样镇定，似乎只要看着他的眼睛，就能有凯旋归来的信心。
江彬他们一直在紧固安全绳，“队长，有我们呢!”
风狂雨骤，应龙沉默不语，他想看的那个身影，还在急救伤员。
终于，他们等到了台风肆虐的间隙，海面上风力稍减，出发!
五人小组只能采取匍匐的方式向钢缆前进，两名在中间，三名队长在两旁顶风。
雨点打在身上非常疼，防风镜上一片模糊。
冷隽睿匍匐在最外侧，经过一个风口时，被狂风吹得被迫急速侧移。
他果断蹬住舰面设施，才控制住重心，稳住身形。
坚持到底!
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