很多人在高高兴兴的看着这两列动车组，有一些人甚至比较心急的不时的看一看时间，心中在计算着再过多久可以登车。
一些细心的人可能会注意到，在站台上停着一辆新闻采访车，有几名记者已经扛着摄像机在对这两列动车组进行拍摄。
上午九点左右，乘客们开始登车了。
维持秩序的车站工作人员拿着喇叭大声的道：“各位乘客，请不要拥挤，大家排好队伍，每一个人都位置，不用担心坐不到位置。”
即使知道自己有座位，但难免还是有一些心急的人巴不得早一点上车，早一点感受一下这漂亮的动车组。
其中一列动车组上，乘客渐渐的多了起来，车内也热闹起来。显然很多人是第一次乘坐动车组，看车上的一切似乎都透着新鲜感。
“你们感觉到了没有，这和乘坐普通火车完全不一样。”
“那当然，这可是动车组。”
“嗯，它给人的感觉很舒服，很温馨，车内也非常的宽敞干净，车票虽然贵一点，但我觉得非常值。”
车内很多人在交谈着，说着自己的感受。也有很多人坐在自己的位置上这里看一看，那里瞧一瞧。
上午九点一刻，第一列动车组正式发车。
JF200A型动车组正式开跑新安快速铁路专线。
“你们看，它动了！”
发觉车子已经启动之后，有人大声的喊起来。这个时候很多人才反应过来车子已经开始开动了。
车子启动非常的平稳，噪音也比较小，如果不留意的话还真不会注意到车子已经启动了。直到车子的速度越来越快，这个时候几乎所有的乘客才反应过来。
动车组离开始发车站。
它的运行速度越来越快，行驶得也非常平稳，给人一种非常舒服的感觉。这是新安快速铁路专线，比普通铁路的建设标准要高得多。
“哇，好快！”
发现车窗外面的树木和建筑在飞速的倒退，很多人兴奋得大喊大叫起来。
林建池乘坐过JF200A型动车组，那次是去长州市出差。他从京城上车，十五、六个小时就到了长州市，感觉非常的快捷。
这一次，他再次乘坐JF200A型动车组，他感觉到似乎比上次的速度还要快一些，似乎也更加的平稳一些。
感受到动车组的快速平稳，再看到周围的很多人兴高采烈，大呼小叫的样子。他开心的笑了起来，心中有一个个浓浓的自豪感。心中想道，这是我们国产的动车组，它非常的优秀！
新安快速铁路专线沿线设了好几座车站，动车组每到一个站都会停上几分钟，有乘客上车，也有不少的乘客下车。
林建池在其中一座车站下车，下车之后他看了看时间，心中一乐。乘坐普通火车的话原本需要两、三个小时，乘坐动车组一个小时就到了。
JF200A型动车组开跑新安快速铁路专线，这是它第一在快速铁路上进行载客运行，两百多公里的行程，包括中途停车，它只有一个多小时就跑完了全程，体现出惊人的速度。
很多乘坐它的乘客也深刻感受到，除了快速之外，还有那种舒服和平稳。
暂时一共两列JF200A型动车组在新安快速铁路专线载客运营。用不了太久，这条线路上运营的动车组就会渐渐的多起来。
当天的央视新闻播报了JF200A型动车组开跑新安快速铁路专线的情况，第二天有很多报纸也转载了这一新闻。
办公室之中。
唐飞坐在自己舒服宽大的老板椅上面，正在看着一份报纸，嘴角浮现出满意的微笑。自己的动车组正式开跑新安铁路专线，影响力还是很大的，很多媒体都进行了报道，包括央视新闻。
手中的这是一份《深海日报》，在这份报纸的头版位置也图文并茂的报道了动车组开跑新安铁路快速专线的情况。
看完这份报纸之后，唐飞起身走到自己办公室的大落地窗之前，透过玻璃，视野非常的开阔，大片繁华的街景尽收眼底。
唐飞居高临下，看着远方心中想道，再过不久就是春运了，在京长线上，在新建成的新安快速铁路专线上面，JF200A型动车组应该都会有出色的表现。
对于这款动车组，唐飞有十足的信心，相信它们的出色表现。
春运过后，应该又将迎来新的订单了吧。唐飞心中继续想道，欣慰的是九方动车公司初具规模，渐渐的形成了产能，每月能做到大约生产制造4列动车组，已经算不错了。
对了，国内第一条正式高铁已经开工建设有一些日子了，那里的建设进展应该比较快吧，也许到了明年的时候，等JF160A型动车组进入整车组装的时候，可以开始300公里等级动车组的研制。
站在窗户前面，唐飞想了很多，直到丁亮高兴的清江是打电话过来才将唐飞从思绪之中拉了回来。
丁亮在电话之中详细汇报了JF200A型动车组开跑新安铁路专线的情况，他也信心十足的告诉唐飞，12月份完成4列动车组的生产制造没有一点问题，下个月他们准备将生产制造数量提高到5列车。
新安快速铁路专线还不能算真正意义的高铁，只能算是快速铁路专线。
根据高铁的定义，它必须是设计时速达到250公里以上，线路运行初期时速在200公里以上的铁路，将来能提速到250公里以上的铁路。
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