二、“富海”
小沪出生在“富海”号上，他从来没有见过陆地。他的全部人生都是与海洋联系在一起的。
“富海”号是一艘很大的渔船，已经在海上航行了近半个世纪。这个家伙全长一百八十八米，宽二十六米，吃水六米，排水量达到一万四千吨——但还不是人类建造的最大渔船。
海上社区是一种奇妙的存在。一切都有序而严谨。工作区和生活区有规律地布置在前舱的二、三、四号甲板处，复杂的指挥中心占据了三层楼的五个舱室，而导航室则位于宽阔的船桥前端靠右舷的地方。驾驶舱后端四分之一的位置安排着船长室。
在海船上，饮食的重要性不容忽视。厨房和餐厅紧挨着第三储藏室，特级厨师在这里烹饪世界上最美味的各种海鲜。船民们的主食是鱼类和海藻，他们从来没有见过其他的肉食。甲板下层有一座拥有十五张病床的医院，除了门诊室和手术室外，还有一个牙科治疗室、一个X射线室和一个化验室。学校、图书馆、娱乐中心、托儿所、修理厂、禁闭室以及神庙，虽然都只能称作是袖珍的，也都一样不缺。
“富海”号上的船民属于一个家族。每个男性船民都配备有专门的住舱，女船民则与孩子们生活在一起。男人们通过“窜舱”的方式与女人来往，生出来的孩子不认得父亲。为了避免近亲繁殖，不同家族的船只也定期在海面上实行性的交换。男孩子长到一定年龄后便要离开母亲，被分配一个专门的住舱，这样他就要成为一名见习水手，参加繁忙的船务活动。由于资源的关系，控制人口是船上一项自觉的行为。
渔船实行半军事化管理，除了高级船员，普通船民的用餐、洗浴、如厕和娱乐都在公共设施中进行。不定期的培训以及经常举行的宗教活动和水手大会，也都为着培养大家的集体观念和服从意识。船上不发薪水，人们过着各尽所能、各取所需的生活，只是在最近资源减少后，才在配给制度方面进行一些调整。
为适应长期的海上漂流生活，“富海”号被设计成一艘多种作业渔船，即从事一种以上捕捞作业的渔船。它可以实行拖围流钓兼作，以此适应渔业资源季节性的变化，最大限度满足船民的需求。渔船采用了历史悠久的双甲板型式，宽阔的上甲板尾部和两舷用作大型围网或尾拖作业，也可用作放流、放钓，而首部二层甲板有着较大的面积，用以布置起流和起钓等机械装备。这种布置既解决了尾部上浪，又起到了首部遮蔽风浪的目的，而且由于二层甲板距水面较低，减少了船首运动对网具的影响。
与同类型船一样，“富海”号还拥有一个用来减少纵摇和阻力的流线型球鼻首，这可以使船在前进时推开较少的水并使经过整流的水流流向变螺距螺旋桨，可以改进总体性能和减少能量消耗。当初建造这艘船的时候采用了许多先进的工艺，船体是铝合金的，仅在部分位置使用玻璃钢。动力装置是一台二十六兆瓦的海水氢动力轮机，通过两个减速齿轮箱与推进轴相连，双轴推进的总功率可达五十二兆瓦。主机的剩余功率还可以供给发电机、拖网绞机、制冷机和海水淡化器使用。“富海”这个名字，据说是一位有着深厚历史修养的人给取的。那原本是二十世纪初期中国从日本引进的一艘手操网渔轮的名字，代表了中国机动船渔业的起始。但如今的“富海”号已经老朽了，它正在艰难地度过自己的暮年。而它所印证的海洋，也已名不副实。这便是小沪这一代孩子所要面对的现实。
三、天妃娘娘
吃早饭前，船上举行了祭祀天妃娘娘的仪式。该仪式近来也疏于举行了。疾病和饥饿使水手们倦怠而懒散。但也正是疾病和饥饿，使水手们重新忆起了天妃娘娘，忧虑着这一切的灾厄都是缘于她的惩罚。
天妃娘娘是一尊高聚物塑像，安坐在船桥上一个特别舱室里，那便成了船上惟一的神庙。小沪以前多次参拜过天妃娘娘，见她虽为女人，却仪表堂堂，颜容尊贵。这好看的女神仙头戴珠冠，身披绯衣，脚踏云履，手按龙形凤辇，前拥白马将，后有千里眼之神、顺风耳之将、青衣童子、侍从判官等一干人簇护，可以说是威风八面。
全船四百多人，除了病重的，不分老少，排队逐次走进作为神庙的舱室，把鱼干、藻酒、香炷供奉在娘娘的面前，并作揖下跪。这里面，小沪最熟悉的人，除了母亲外，还有着好些个同母异父的兄弟姊妹。
这是船上最隆重的仪式。连船长、大副、二副、三副、渔捞长、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、报务长都不得缺席。这时，船儿便暂时地处于自动驾驶仪的控制下。排着长龙的人们一边走，一边口里念念有词： “英烈天妃，善庆明时;游行三界，遍察灵祗……”
小沪在队伍中一步步挪动，却走神了。他的目光又一次投向刚刚吞噬掉弟弟尸体的红色海洋，想象着那便是天妃娘娘的家园，人不禁发起呆来。这时，头上挨了一下。
“找死啊，专心一点!”
是母亲在呵叱。于是，他才跟着大人们念叨起来：“……施人者爱，谋人者追;一心归仰，万物咸熙。”他却不明白这些话是什么意思，而大家为什么要对一个女人这样虔诚。
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