东北新干线谋杀案_[日]西村京太郎【完结】(10)

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  北野秘书也常常请十津川警部侦查案件,但不同的是,这次是十津川警部主动登门来找他。

  “什么风把二位吹过来了?”北野秘书笑嘻嘻地,把两位警官迎进了办公室。

  “这次要请您多多帮助。”十津川警部笑着说道。

  “又有什么事儿了?是不是要买什么紧俏的车票?”

  “也许会是这样的,但是,今天不是为了这件事。”十津川警部摇头笑着说,“8月8号,有没有什么政界要人,要乘坐东北新干线去仙台?比方说运输大臣什么的重要人物?”

  “还没有得到这样的通知。要是真有这种事情,我会提前知道的。”

  “有国外的重要客人吗?”

  “8月8日是不是明天?”

  “对。”十津川警部严肃地点了点头。

  “今天,法国的总统夫妇,应政府邀请正在国内。”北野秘书翻着笔记本说,“他们明天计划乘新干线去访问京都。可是,这和东北新干线没有关系呀!……”

  “那么,商界的要人呢?”

  “也没有,我倒是常常在东海道新干线中,见到过松下幸之助①先生,他常常带着一、两名助手。不过,我真的不知道,其他还有什么事儿了。”北野秘书说到这里,突然不安起来,“难道您认为:在明天的东北新干线上,要出什么事儿吗?”

  ①松下幸之助(まつした こうのすけ;Konosuke Matsushita;1894年11月27日—1989年4月27日),是日本著名跨国公司“松下电器”的创始人,1918年23岁时,在大坂建立了“松下电气器具制作所”,当时环境很艰苦,但松下幸之助带领制作所员工一同努力、创新,连续推出了先进的配线器具、炮弹形电池灯、电熨斗、无故障收音机、电子管、真空管等一个又一个成功的产品,七年之后,松下幸之助成了日本收入最高的人,被人称之为“经营之神”,“终身雇佣制”、“年功序列”等日本企业的管理制度都由他首创。松下幸之助很注重对员工的教育。每周都要在员工大会上作演讲,并制订了松下员工守则,还创作了松下的歌曲,使团队凝聚力大大提升,每个松下员工都以自己是松下的一员而自豪。所以在松下的公司很少出现劳资纠纷。

  “我们一点儿也不知道,但是,正是因为这一点,才让我们觉得非常为难。”

  于是,十津川警部便向北野秘书一五一十地,说明了杀人事件的来龙去脉。

  “连搜查方针都对我这个局外人讲了,不要紧吧?”北野吃惊地盯着十津川省三问道。

  十津川警部笑了笑说:“办事要靠内行嘛!……警方是抓捕罪犯的,但是对铁路知识,我们就成了外行,您是专家嘛,我们很想知道:为什么凶手要杀死大矢芸子、抢走明天的东北新干线火车票,所以请北野先生多多帮助。”

  “杀人事件?……这样的话,您二位不也是专家吗?”

  “的确,如果凶手的目的不是为了车票,而杀死了大矢芸子,那就和你说的那样,我们算是专家吧,也不会有多大的困难。但是,在这个案件里,一个可疑的人都没有发现。”十津川警部摇着头苦笑说,“反正我们认为:凶手是为了一张火车票,而杀死了一个女性。所以,我们对明天的东北新干线‘山彦号’列车上,有可能发生什么重大事件,心里感到不安。我们想尽早抓住凶手,也希望防止明天,有可能发生的不幸事件。”

  “这个嘛……”北野秘书点了点头,陷入了沉思之中。

  国铁常常受到来自各方面的批评和指责,甚至也有人建议,停止运行“新干线”列车。

  但是,它不仅仅是一条赢利的铁路。在近二十年的运营中,人身事故的发生率为零的业绩,也得到了大多数日本国民的肯定。如果没有这个经营管理的“神话”,国有铁路公司也早就存在不下去了。

  而且,国民对日本国有铁路公司的信赖,基本是缘于新干线的业绩。东北、上越两条新干线也颇有口碑。因此,国铁也希望继续保持,这种良好的信誉。

  “我也是国有铁路公司的一员,我绝对不希望在东北新干线上,发生任何不测事件!……”北野秘书用坚定而严肃的口吻说道。

  九

  “可是,十津川先生,”北野秘书接着说了下去,“就像我刚才说的那样,明天的东北新干线列车上,没有政府和国外要人乘坐的计划,如果对明天的东北新干线的防范一事,只是含糊不清的线索,就很难制定相应的对策了。”

  “是的,关于这一点,我们也十分的为难。目前我们掌握的线索,只是8月8号东北新干线,到仙台的豪华车厢车票。”十津川警部无奈地摇头苦笑着,“啊,对了,是靠近车窗的车票,而且,到底什么时间从大宫发车,我们警方也不清楚。”

  “明天开往仙台方向的列车,一共有十二辆呢,我们不可能对每一名,乘坐豪华车厢的乘客,一一进行调查。”北野秘书摇着脑袋瓜儿,很无奈地两手一拍说,“要是这样做的话,列车就要延误发车时间,并且,肯定会导致国民对国铁的东北新干线,爆发激烈的指责的。”

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