在康科特我驶上四号高速公路，经过安提俄克后在一家服务站停了一下，加满汽油，还买了一张三角洲的地图。我稍微研究了一下地图，看起来由洛岛不太难找。这座岛很小，也许我用不着在马路上转来转去，拼命问路来确定米克的住址。
将近两点钟，我在三角洲最西面越过了圣华金河，河水在这附近与萨克拉门托河汇合，流入旧金山海湾。一百六十号高速公路从这里开始，在三角洲地区纵横交错的岛屿、村庄、码头、野餐点、堤岸马路、七十座桥梁和漫长水路间曲折萦回。这里风景优美，一派乡村气象。绿柳依依，白杨挺立，树上还悬着一簇簇的檞寄生。一块块农田散布，旁边是丛林浅滩，可以采摘野生黑莓、钓大马哈鱼和三角洲浅水整虾。棚户区里居住着中国老人，看起来仿佛从十九世纪中走出来的一样。地名多姿多彩：死人沼泽、扑克湾、公驴沼地等等。这里有加利福尼亚州最好的餐厅，还有数不胜数的船屋、快艇、帆船、划艇、摩托艇、木筏子，以及老旧的货船。事实上，在这里唯一找不到的内陆水路船只就是蒸汽船。这一点非常讽刺，因为当年大淘金之后，就是这种船载着无数乘客与货物往返于萨克拉门托、斯托克顿、旧金山和新的定居点之间，开辟了三角洲地区。
这一地区历史悠久，传奇众多。据说，在死人沼泽，鬼魂会在起雾的夜晚走到街上来;在粗金粒岛，埋藏着一处有着无数金币的宝藏，老人们还会面无表情地告诉你，三角洲地区的水下坟墓中掩埋着无数尸体：遭遇谋财害命的矿工、出老千的赌徒、强夺他人采矿权的恶霸、犯罪分子和受害者、被白人杀害的中国人，以及帮派争斗中被自己国人杀害的中国人，以及蒸汽船锅炉爆炸中死去的乘客和船员。如果你把河水抽干，就能踩着层层叠叠、泥泞不堪的尸骨从萨克拉门托一直走到旧金山。
夏季时分，三角洲是加州北部最受人欢迎的度假胜地。然而春天，寒风仍在广阔的冲积平原肆虐，大部分人不会来这里。今年冬季的暴雨造成严重的洪涝和水土流失，据说久经风霜的渔民也打算去别的地方过活了。
道路畅通，到格兰德岛的二十多英里路只花了四十五分钟。根据地图，我要在博文第路拐弯。这条路很容易找，我顺着这条路又开了三英里，拐到了由洛路，沿着马路一直向前就来到了运河旁，铁灰色的河面上横跨着一座老式铁架桥。开过这座桥，我就来到了由洛岛。
如果“由洛”的意思真是劳埃德·安德伍德之前跟我说的“丛林密布的地方”，那这座岛的确名副其实：堤岸马路环绕着小岛，下面的海岸上长满了芦苇，马路的另一侧种着柳树和胡椒树。往小岛中央望去，能看见两栋木板房，它们位于一片稍高的土地之上，彼此离得很远，掩映在灌木树林之间，其中一栋破败不堪。两栋房子门前各有一条私人车道，路上没铺砖石，路口处都立着邮箱，上面标有住户姓名。我在两处路口减慢车速，探出身子努力看清上面的字。两家都不姓米克。
整座小岛周长不过四分之三英里。堤岸公路在一半处拐向岛内，路的一边是一座岩石山头，另一边是一片迎风草地。岩石山头上面有一片白杨林，再往上还有一栋房子，位于马路与浅滩之间，掩映在白杨绿柳之后。我驶近这条私人车道，透过挡风玻璃仔细端详立在那里的邮箱。这个邮箱上的名字写得非常艺术，用了三种颜色，上书：奥斯瓦尔德·J.米克。
我沿着车道开了上去。这是一栋年代久远的二层木板房，屋外带有门廊，看起来比桥头那座房子还要破败。白漆片片剥落变色，门廊上部往中间陷落，栏杆上维多利亚式的格子多处破损。旁边停着一辆拓荒者用的那种带篷四轮马车的残骸，不知是真的还是仿制品。周边杂草丛生，让这辆车看起来仿佛没入土中一般。马车和房子之间停着一辆顺风【顺风(Plymouth)，美国克莱斯勒集团下的一个中档汽车品牌，创建于一九二七年。】旅行车，是朝鲜战争时期的产品。车的右后挡板凹进去了一块，镀铬外壳锈迹斑斑。
米克也许是一个非常成功的通俗小说画家，我心想，但看起来他现在日子过得不怎么样。除非这种破破烂烂的外表是出于某种怪癖或是什么特殊打算。谁知道呢，房子里面也许和旧金山的有钱人社区一样富丽堂皇。
我把车停在顺风旅行车后面，走下车。这里狂风呼啸，野草和杨柳东倒西歪，屋后和山下的浅滩被吹起层层波涛。天空中的云彩都被刮走了，碧空如洗。太阳已经移过天顶，看上去仿佛一只冷冰冰的黄眼睛。我拉起大衣领子，双手插进口袋，走上门廊。脚下古老的木板嘎吱作响，于是我尽量放轻脚步，然后按响了门铃。
什么动静也没有。大门依然紧闭，除了门铃的回响和大风低沉的呼啸，没有任何声音。
我心想，也许他不在家，也许我应该先给他打个电话，而不是径自开车过来。但是，除非他有两辆车，否则为什么那辆顺风旅行车会停在这里呢?
我沿着门廊走了一圈，绕到屋后。有可能他正在屋后的工作室，没听见门铃。屋后是一片更大的草地，斜向下延伸到一个天然小海湾，两侧生长着茂盛的芦苇。草地中间踩出了两条小路，一条通向小海湾中央一座破破烂烂的码头，码头延伸进运河大约二十英尺左右;另一条小路通向一栋小木屋，木屋朝马路这边有扇窗户。木屋、房子和码头正好位于三角形的三个顶点。
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