机灵号在驶往圣克鲁瓦岛途中，哈里·马克尔耍手段，把船开到了圣克鲁瓦岛首都巴恩斯，丹麦语叫克里斯蒂安科斯特。巴恩斯位于北岸上一个小海湾的深处。圣克鲁瓦岛的第二个城市是弗雷德里科斯特，昔日曾被轰轰烈烈起来造反的黑人烧毁，当时的城市建在西海岸上。
阿克塞尔·威克本生在弗雷德里科斯特，选拔考试他获得第二名。当时，他在弗雷德里科斯特无亲无故。他家变卖掉在岛上置办的田产后，迁住哥本哈根已经十来年了。
在此次停靠期间，学生们如果不去任何人家做客，威克本家的老朋就招待他们。绝大部分时间他们将在岸上活动，每天晚上回船上睡觉。
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他们要乘车去参观的这座岛行值得一游。只要奴隶时代继续存在，种植园主就会发大财，圣克鲁瓦岛就会被看成是安的列斯群岛最富的岛屿。高产种植场充分利用土地，连沟豁丘陵都没有让荒芜。这种种植物拥有三百五十个种植园，每个种植园一百五十公亩，由训练有素的人员来负责，管理得井井有序。土地的三分之二用来生产食糖，年均每公亩产食糖十六公担，还不算废糖蜜。
排在食糖之后的作物是棉花，年产棉花八百大包，全部收回欧洲。
游客们走的路径很美丽，路旁种有棕榈树，使每个村子与首都相连通。地势向北平缓倾斜，到西北海岸时又逐渐升高，一直到海拔四百米的老鹰峰。
必须承认，看到这么富饶美丽的岛屿，路易·克罗迪荣和托尼·雷诺感到十分遗憾的是，法国没有把这个岛留在安的列斯群岛法国的富庶领地里。相反，尼尔斯·阿尔伯和阿克塞尔·威克本认为丹麦买了一处很合算的田产。他们只有一个心愿，那就是希望圣克鲁瓦岛在先后归属英国、法国、西班牙之后永远归他们国家所有。
总之，由于它在欧洲所处的地理位置，丹麦除了在大陆被封锁期间哥本哈根遭到英国舰队的炮击外，后来有幸没有被卷入上个世纪初英法之间长期的流血冲突。由于是第二强国，丹麦领土没有受到欧洲军队的入侵，这就使得丹麦的安的列斯群岛侨民没有感受到大洋彼岸恶战的冲击，他们可以安心工作，使他们将来的日子过得更滋润富足。
然而，1862年，黑人宣布被解放，这首先引起了一些混乱，殖民当局不得不进行严厉地镇压。被解放的黑人和获得自由的农奴大概不满的是当局说给他们分配一定数量有全部所有权的土地，但诺言没有兑现。在抗议无果的情况下，黑人起来造反，最后导致起义的烈火蔓延到岛上好几处地方。
当机灵号抵达克里斯蒂安科斯特码头时，侨民与获得自由的黑人之间的关系没有彻底得到改善。尽管如此，岛上治安却十分稳定，游客们的旅游活动根本没有受到妨碍。一年以后，黑人突然搞起大规模示威活动，闹得很厉害，把阿克塞尔·威克本的诞生城市付之一炬。
况且，应该指出的是，圣克鲁瓦岛的人口由于继续外迁，七八年来已经减少了五分之一。
在机灵号停泊期间，丹麦总督由于担心发生动乱，交替在圣托马斯岛居住半年，在圣克鲁瓦岛居住半年，目前羁留圣让岛，没能在安的列斯年轻人所到安的列斯群岛各地给予欢迎，但要求手下对他们登岛探险提供各种便利。他的要求得到了全面地贯彻执行。
霍雷肖·帕滕森先生写得一手好字，因此在临出发前写了一封信，九名优秀生签了名，转交给总督阁下，向他表示最诚挚的感谢。
八月一日，机灵号驶出克里斯蒂安科斯特码头，一出航道，航向就调向东，借着侧微风朝圣马丁岛航行。
第十五章 圣马丁岛和圣巴特勒米岛
机灵号保持向东航向，正朝大海驶去。其实，圣马丁岛和所罗门岛、安圭拉岛、巴布达岛、安提瓜岛是安的列斯群岛链状岛在向风群岛东北部的前沿岛。
在失去了圣克鲁瓦岛陆地的掩蔽以后，机灵号遇上了吹得比较强劲的贸易风，只得迂回曲折在大浪翻涌的海面上航行，前帆、中帆和顶桅帆仍然可以升挂，就是转帆掉向太频繁。托尼·雷诺和马格努·安德斯多次获准操舵，感到无比的自豪。
圣克鲁瓦岛和圣马丁岛之间的距离不足二百海里，如果风平浪静，一艘帆船快速行驶，二十四小时就可以走完。但若遇上逆风，逆着涌向墨西哥湾的潮流而上，航行时间要延长三倍。
此外，机灵号几乎总能看到许多汽船或者帆船。这一带水域很繁忙，从圣托马斯岛一直到特立尼达岛各岛之间的海上运输搞得很活跃。
至于哈里·马克尔，他没有放松他一贯的警惕性。他避免通过这些船只看得见他，能和他通上话的海面。他更喜欢保持下风航向，以避免与他们接触。这个谨慎之举始终使他的手下感到满意。在顺顺当当离开圣托马斯岛和圣克鲁瓦岛的停靠点以后，在其他岛上也有可能这么顺利吗？……因此，约翰·卡彭特、科蒂，还有其他人，他们已经从最初的恐惧中镇定了下来，他们的领头人使他们产生的信心比任何时候都十足。他们仍然迫不及待的想结束在安的烈斯群岛的游览活动。
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