环绕月球_[法]儒勒·凡尔纳【完结】(29)

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  不消说,五日晚上整整一夜的工夫,这三位旅客一列也没有休息。离这个新世界这样近,谁还能够闭上眼睛呢?不能。他们所有的感觉都集中在一个思想上:看!他们认为自己是地球的代表,是过去的和现在的人类的代表,人类正是通过他们的眼睛在观察月球的各个地区,窥测他们的卫星的秘密啊!他们心里非常激动,悄悄地从这个舷窗走向另外一个眩窗。

  他们的观测经过巴比康整理,严格地肯定下来。他们有望远镜可以观测,他们有月貌图可以核对。

  月球的第一个观测者是伽利略①。他那只可怜的望远镜只能放大三十倍。然而,他却能够在月盘上那些“象孔雀尾巴的眼睛”一样的星罗棋布的斑点上,第一个分辨出一条条山脉,关于这些山脉的高度,他过分夸大地认为是环形山直径的二十分之一,也就是说,八千八百米。伽利略没有根据他的观测绘制月面图。

  几年以后,但泽天文学家海韦柳斯——根据他的观测方法,一个月内只有在上弦月和下弦月开始时期能够进行正确的观测——仅仅把这些山脉的高度降低为环形山直径的二十六分之一。但是,我们应该感谢这位科学家的是他的第一幅月面图。明亮的圆点是环形山,黑点是广阔的月海,事实上只有在平原地带才有这种海。他用地球上的名称给这些山脉和海命名。我们可以看到阿拉伯平原上出现了西奈山,西西里中央有埃特纳山,有阿尔卑斯山脉、亚平宁山脉、喀尔巴仟山脉,还有地中海、亚速海、黑海、里海。再说,这些名称用得也不适当,因为这些海和地球上的同各海毫无相似之处。只有南部连结广大的大陆的明亮斑点,边缘往往成为峡角形,使我们可以认出印度半岛、孟加拉湾和交趾支那半岛的侧影。因此现在已经不使用这些名称了。另外一个月面图绘制人更能了解人心,他建议使用人类的虚荣心乐意接受的新名称。

  这个观测家就是海维柳斯的同时代人里乔利神父。他画的那张月面图很粗糙而且错误百出。但是他给月球山脉起了许多古代伟人和他同时代的科学家的名字,以后居然一直沿用到现在。

  第三张月面图是多米尼克·卡西尼①在十六世纪完成的:这张图画得比里乔利的好,但是比例不正确。以后出版了几次缩影版,但是这张月面图的铜版多少年来一直保存在皇家图书馆里,后来竟然当作垃圾论斤卖出去了。

  有名的数学家和绘图家拉希尔②,曾经绘制了一张月面图,高四米,但是从来没有刻樱

  以后在十八世纪中期,有一个德国天文学家托比·迈尔开始出版一张华丽的月面图,他根据月球的比例一一加以校正;但是他在一七六二年去世,因此没有完成这个漂亮的工作。

  以后有利林塔尔的施罗德,他曾经画了许多月面草图,随后是德累斯顿的洛尔曼,我们应该感谢他的是那张分为二十五个地区的月而图,可惜只刻印了四个地区。

  最后是一八三0年比尔和马德累尔两位先生用正交投影法绘制的这张有名的月面图。这张图和月盘的图形完全一致:不过,只有中央部分的山脉和平原的轮廓完全正确:至于其他部分,不论是北部还是南部,东部还是西部,所有这些轮廓的缩影都比不上中央部分。这张月球地形图,高九十五厘米,分为四个部分,是当时月球地图学的杰作。

  除了这些科学家以外,我们还应该提一提德国天文学家尤利乌斯·施米特的月面地形浮雕,塞基①神父的月球地形图,英国天文业余爱好者沃伦·德拉吕美丽的摄影版月面地形图,最后还有·勒古久里和夏普伊两位先生的正大投影图,线条清晰,布局明朗,原图是一八六0年绘制的。

  这就是各种月面图的清单,巴比康手头有两张月面图,一张是贝尔和马德累尔的,另外一张是夏普伊和勒古久里的。这两张图给他的观察工作带来了许多方便。至于他手头的光学仪器,那是一副精良的航海望远镜,专门为了这次旅行定做的。它能够把物体放大一百倍:因此可以把月球和地球距离缩短为一千法里。但是,现在大约是凌晨三点钟,他们和月球的距离决不会超过一百二十公里,而且又没有大气层的干扰,这副望远镜能够把月球表面的距离缩短到一千五百米以内。

  第十一章 幻想和现实主义

  “你从来没有见过月亮吗?”有一次,有一位教授用讽刺的口气问他的一个学生。

  “是的,没有”见过,先生,”学生用更加讽刺的口气回答说,“不过应该说,我曾听人谈到月亮。"

  其实从某种意义上说,绝大部分生活在月亮照射丁 ”的人都会象这个学生一样,作这样有趣的回答。多少人虽然曾听人谈起月亮,可是从来没有见过……至少从来没有用望远镜看过月亮啊!有多少人甚至从来没有看过他们的卫星的地形图啊1

  看到了月球地形图,首先有一个特点不能不引人注意。跟地球和火星的布局恰恰相反,许多月球大陆都集中在南半球。这些大陆也不象南美洲、非洲和印度半岛那样,边缘线条那样分明,那样匀称。月球大陆的边缘棱角突出,变换莫测,支离破碎,到处是海湾和半岛。使人很容易想到地形错综复杂的其他群岛,在这个群岛上,所有的土地都分割成许多小块。如果在月球上航海的话,一定特别困难,特别危险,海员在这种波涛汹涌的海岸上启航,水文学家在这些危险的海岸上绘制地形图的时候,实在值得我们同情。

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