“唐泽也没有坐在紧挨着十一号的十号车厢里啊?”
“是啊。已经询问过坐在其前后相邻两节车厢的相同位置的人了，他们都否认了这一点。另外，唐泽说他的位置是从一等车厢往后数，二等车厢开始数来的第五节。所以，从这点来看，也没必要考虑十号车厢和十二号车厢。唐泽又不是幼儿园里的三岁小孩，就算空知再怎么蒙骗他，也不至于连个车厢号都数不明白吧。我也注意到了这点并仔细问过唐泽，他说他确信是第五节。”
谈话中断了，两人又陷入了沉思。并且，两人都在无意间坐到了长凳上。正因为他俩都抱着满腔的希望而去，所以在如今希望破灭时，两个人都显得很沮丧，都没有心情再讨论下去了。
一辆下行的货运列车从对面的月台上缓缓驶过。两人无所事事地转过头来，呆呆地望着从眼前驶过的这趟列车。列车是长途货运列车，所以车厢很大、编组很长。车头后面挂了一长串有盖或无盖的车厢，一节接一节地、接连不断地跟上来，多得让人看着心急。其中有涂成银灰色的油罐车，还有些车门是从中间往两边开的有盖车厢，从门缝处可以看见车厢里层层迭迭地挤满了泽西种的乳牛。
当最后一节乘务员车厢从面前驶过之后，两人眼前的视野也突然开阔了。丹那也松了一口气似的抬起了头。
“鬼贯，车厢上的’TOMU‘和’TORA‘是什么意思呢?”
“’TO‘就是无盖车厢的意思，如果标有’WA‘的话就是有盖车厢。”
“我了解了。那’TOMU‘和’WAMU‘中的’MU‘又是什么意思呢?”
“’MU‘是表示载重量的符号。载重量一般分为’MU、RA、SA、KI‘四个级别，十四吨至十六吨为’MU‘，十七吨至十九吨为’RA‘，就像这样分为不同的级别。至于详细的数字，我也记不清楚了。”
“可是也有一些上面什么都没写的车厢啊。”
丹那一副要打破砂锅问到底的样子。其实，他也不外乎是为了打发无聊的时间才找话说的。
“那个嘛，十三吨以下的车厢就不用标示任何载重标记喔。”
“哦，原来如此，就是用’MURASAKI‘(’紫色‘的日文拼音)来做分级啊，也只有国铁才会想出如此通俗而有趣的名字呢。刚才的货车是要去很远的地方的吧。”
“是啊。其中有些车厢是要运往门司或下关的。”
鬼贯边在心里回想着贴在车厢两侧的装货清单，边点头同意道。
“车厢好像是按从远到近的顺序往后挂的。从车头往后数依次是门司、下关、厚狭、小郡……”
“是啊。”
鬼贯望着远处海面的上空平静地回答道。
“这样的话，列车就可以在货运单上指定的车站处停下，将该节车厢卸下之后又继续前进。在调度场进行车厢编组的时候，就是按这个顺序挂车厢的。刚才那列货车是在鹤见调度场组装出发的吧。”
“这个我真的不知道了。”
丹那有些不好意思地回答说，说完又补充了一句。
“我对铁路知识不大感兴趣。”
“可是丹那，其实不仅是货运列车，客运列车也是如此。从东京站发出的列车在出站时像条长龙一样，在经过中途的车站时一节车厢一节车厢地被卸掉，到达终点站的时候就像条毛毛虫似的短胖短胖的了。特别是长途列车更是如此。”
“喔?”
“所以，为了让中途到站的车厢被方便地卸载下来，就把越近的车厢挂在越靠后的位置，就像刚才那列货运列车一样。不过，也有将先到站的车厢挂在车头的情况。就拿快车’出云‘号来说吧，到大阪站的四节车厢就是被挂在车头的……”
话说到一半，鬼贯忽然停了下来;像是突然想起了什么似的，他露出了极为严肃的眼神，然后又继续凝视着海面的上空。他的眼睛一眨也不眨，甚至连呼吸都像是停止了一般。这种状态没有持续多久，就像突然又回过神来似的，鬼贯抓起身边的提包，急急忙忙地翻出列车时刻表仔细看了起来。
“……有什么线索了吗?”
“嗯。我终于弄清楚空知是用什么方法将嫌疑人唐泽良雄所主张的不在场证明消除掉的了。你刚才在说列车车厢编组的时候，让我突然一下子有了灵感。”
他用他那特有的、压抑着情感的声音说道。他一边说着，一边将列车时刻表递到了丹那的跟前，这就是刚才让海老原牧师看的那份列车时刻表，页数也翻到了同样的一页。
“来看一下’出云‘号的车厢编组情况。这是一趟开往岛根县的出云大社和滨田方向的列车。车尾部分的十一、十二、十三和十四号车厢在岛根县中途就被卸载掉了，也就是说并没有到达终点站。”
不用解释也能看明白;图上已经用小字标识得很清楚了。
“丹那，说实话，到目前为止，我一直认为临时增加列车车厢时，都是将其挂在列车车尾的。真是想当然啊。”
“难道不是这样的吗?”
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