历朝历代咏此关的诗作很多，就不一一引用了。唯独一首值得一提，唐代有个诗人叫吴融，写过一首《登七盘岭》，写得超级有意思：“才非贾傅亦迁官，五月驱羸上七盘。从此自知身计定，不能回首望长安。七盘岭上一长号，将谓青天鉴郁陶。近日青天都不鉴，七盘应是未高高。”
怎么样？充满负能量吧？一句风景没提，光发牢骚了。吴融这一辈子仕途特别不顺，不是被贬就是在被贬的途中，看到这扭曲的七盘关，一下子就愁肠百转，直接在岭上号起来，连“近日青天都不鉴”这种话都喊出来了，算是七盘诗里立意最独特的一个。顺带一说，他死后三年，大唐就完蛋了，真是负能量爆表。
民国时修川陕公路，因为这里的地势实在太难修了，公路只得绕行。从那以后，此关遂逐渐衰落，几乎被人遗忘。G5的走向倒是和棋盘关重叠，可人家是直接打了一条隧道，还是跟这座关卡没关系——倘若关有灵智，恐怕也会悲泣不已吧，也挺负能量的。
出了棋盘关隧道不远，就是一座跨省收费站。收费站一过，就是陕西境内。我忽然想起临行前成都朋友的叮嘱：“棋盘关不好走，你可要做好心理准备。”还以为指的是山路难行，结果没想道路倒是不难走，而是没法走。因为从这开始，一路上全是各种大车，把路上堵了个严严实实。
我这一下子可急坏了。我们的日程有点赶，本来计划今天上午早早到汉中，逛完了吃午饭，去石门水库附近的栈道转一圈，再去勉县，晚上去略阳投宿。谁承想这里居然像北京一样堵，计划全乱了。
可我们一点办法也没有，只能耐心等候，大约堵了一个半小时吧，前面的车有了一点松动，我们赶紧往前蹭，千辛万苦蹭了好久。这一路的艰辛和委屈就不提了，总之好不容易才从排着长队的大车长龙里杀出来，再次全速前进。
意外的堵车，让我整个人如同被棋盘关的负能量笼罩一般。这种情绪一直持续到车子进入宁强县。
宁强县这个地方，可不一般。
宁强位于秦岭和巴山两大山系的连接点，山脉连绵。这里是一个三岔路口。蜀中物资从广元辗转运出益州，出朝天峡、七盘关，然后穿过宁强县境内的金牛峡五丁关。金牛道走到这里，分成两条路，一条向东北，沿着汉水、沔水去沔阳（今勉县）、南郑（今汉中市）；另外一条路则沿着嘉陵江奔西北而去，通向略阳、仇池、祁山，这是古嘉陵道，其对诸葛亮北伐的重要性，咱们留到略阳篇再说。
总之，宁强这个地方，是川中、汉中和祁山三块区域的结合点，这里一被掐断，蜀汉立刻半身不遂。其实不止蜀汉，对任何一个政权来说，这里都是一处战略要地。比如宋太祖赵匡胤打下后蜀以后，特意把宁强县——当时叫三泉——拔擢为直辖县，就为了能随时监控巴蜀。想想看，一个山区里的小县，居然归中央朝廷直辖，当地县令可以直接向开封汇报工作，这地位得多重要。
在宁强北边，宝成和阳安铁路的交会处有一个镇子，叫阳平关——别忙着激动，这个阳平关，可不是咱们熟知的那个阳平关。
这事我也是差点犯了糊涂。当初做考察计划的时候，我查到宁强县，发现阳平关在这儿，高兴坏了，这是三国名关，一定得去看啊。可再一琢磨，历史上的那个阳平关，是汉中西面门户，而宁强县位于汉中西南，位置有点太偏了，对不上榫头。
再一查找才发现，原来宁强县在三国时期叫作阳安关。钟会伐蜀时，张翼、董厥两个军团第一时间赶到了阳安——在这个位置既可以驰援汉中，也可以接应沓中的姜维，就算局势不利，也能随时退守汉寿、剑阁，可谓进退自如。姜维能在诸路围攻下安全退到剑阁，张、董二人的阳安驻军起了不小的作用。
后来到了宋代，阳安关才改名阳平关。后来的事情大家都知道，《三国演义》开始流行，结果以讹传讹，大家都把这里当成三国的阳平关。我听说在镇对面还有一座子龙山，是赵云练兵处，这就纯属附会了。
转眼之间，车子开过宁强县。两侧山脉逐渐平伏下去，变为大片大片的丘陵，视野慢慢开阔起来。山中景致虽好，毕竟险峰逼人，如今总算走了出来，心胸为之一舒，呼吸都轻松了几分。大小不一的丘陵拱背构成一条优美的不规则曲线，陵上林野高低不平，各种各样的草木攒集一处，浓密而热闹，可惜大部分都叫不上名字。它们都是绿色，可各有各的绿法，深浅不一，放眼望去层次分明，一点都不单调。
我们正式进入汉中盆地了。
到汉中了呢。
一听到这个名字，我的精神为之一振，刚才的郁闷心情一下子被吹得干干净净，心脏剧烈地跳动起来。
任何一个喜欢三国的人，都会对这个名字念念不忘。如果你还恰好喜欢诸葛亮的话，那么汉中这个名字更会在心中占据别样的位置。
汉中是丞相的生命之光、欲望之火，同时是他的理想、他的灵魂。说“汉中”，嘴唇得先大开，然后微微噘起，舌头从下牙膛抬起：汉——中……
可是，关于汉中，我该说些什么呢？
从成都出发开始，我一直在喋喋不休。讲途经各地的地理地貌，讲它们的历史掌故，讲它们的民俗趣闻。哪怕是一个很小的地方，我也希望能尽量挖掘出它深藏于历史深处的八卦。可到了汉中，我却讲不出来了。
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